Die lang erwartete Airo-Flotte von Amtrak nimmt am kommenden Mittwoch, dem 30. September 2026, offiziell den Personenverkehr auf – dies ist die erste große Inbetriebnahme der Züge der nächsten Generation des Bahnunternehmens.
Der pazifische Nordwesten wird die Ehre haben, zwei neue Airo-Züge auf vier täglichen Fahrten entlang der Amtrak-Cascades-Strecke einzuführen, die Vancouver (B.C.), Seattle, Portland und Eugene (Oregon) verbindet.
Bis Anfang 2027 werden weitere Zugsätze auf dieser Strecke zum Einsatz kommen und schließlich die bestehende Cascades-Flotte ersetzen.
Amtrak hat 83 „Airo“-Züge bestellt, um seine veralteten, 40 bis 50 Jahre alten Züge landesweit zu ersetzen. Der „Northeast Regional“ an der Ostküste wird voraussichtlich Ende 2027 als nächste Strecke diese Züge erhalten.
Eine neue Ära für Amtrak Cascades
Die Airo-Züge werden von Siemens Mobility in Sacramento, Kalifornien, und Lexington, North Carolina, gebaut, wobei die Komponenten von fast 100 Unternehmen aus 31 Bundesstaaten geliefert werden.
Die Züge verfügen über mehr als 300 ergonomisch gestaltete Sitze mit verstellbaren Kopfstützen, Panoramafenstern, individuellen Steckdosen und USB-Anschlüssen, einer modernisierten Beleuchtung und digitalen Fahrgastinformationsbildschirmen sowie einer modernen Innenausstattung.
Barrierefreiheit wurde in das neue Design integriert – mit größeren Toiletten mit berührungsloser Steuerung, verbesserter Beschilderung und geräumigeren Bereichen an Bord.
Hier ist die vollständige Liste der Amtrak-Strecken, auf denen in den kommenden Jahren Airo-Züge zum Einsatz kommen werden, um die 40 bis 50 Jahre alten Züge des Netzes zu ersetzen:
- Amtrak Cascades
- Northeast Regional
- Empire Service
- Keystone Service
- Amtrak Downeaster
- Maple Leaf
- Adirondack
- Palmetto
- Carolinian
- Pennsylvanian
- Vermonter
- Amtrak-Verbindungen in Virginia
- Ethan Allen Express
- Verbindung New Haven–Springfield–Greenfield
