La flotte Airo tant attendue d’Amtrak entrera officiellement en service mercredi prochain, le 30 septembre 2026, marquant ainsi le premier déploiement majeur des trains de nouvelle génération de la compagnie ferroviaire.
C’est le nord-ouest du Pacifique qui aura l’honneur de mettre en service deux nouvelles rames Airo sur quatre trajets quotidiens le long de la ligne Amtrak Cascades, qui relie Vancouver (Colombie-Britannique), Seattle, Portland et Eugene (Oregon).
D’autres rames viendront renforcer ce réseau d’ici début 2027, pour finalement remplacer la flotte Cascades actuelle.
Amtrak a commandé 83 rames Airo, dans le but de remplacer ses rames vieillissantes, âgées de 40 à 50 ans, dans tout le pays. La ligne « Northeast Regional » de la côte Est devrait être la prochaine à les accueillir fin 2027.
Une nouvelle ère pour Amtrak Cascades
Les trains Airo sont construits par Siemens Mobility à Sacramento, en Californie, et à Lexington, en Caroline du Nord, avec des composants fournis par près de 100 entreprises réparties dans 31 États.
Ces rames disposent de plus de 300 sièges ergonomiques avec appuie-tête réglables, de fenêtres panoramiques, de prises électriques et de ports USB individuels , d’un éclairage modernisé, d’écrans d’information numériques pour les voyageurs et d’intérieurs modernes.
L’accessibilité a été intégrée dès la conception, avec des toilettes plus spacieuses dotées de commandes sans contact, une signalisation améliorée et des espaces plus larges à bord.
Voici la liste complète des lignes Amtrak sur lesquelles les rames Airo seront progressivement mises en service dans les années à venir, en remplacement des trains du réseau âgés de 40 à 50 ans :
- Amtrak Cascades
- Northeast Regional
- Service Empire
- Keystone Service
- Amtrak Downeaster
- Maple Leaf
- Adirondack
- Palmetto
- Carolinian
- Pennsylvanian
- Vermonter
- Services Amtrak en Virginie
- Ethan Allen Express
- Ligne New Haven-Springfield-Greenfield
