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Was euch bei MADRING erwartet

Das zweite Rennen einer Rennstrecke kann noch intensiver sein als das erste. Im ersten Jahr geht es um das Spektakel und den Adrenalinkick einer unbekannten Strecke; im zweiten Jahr verstehen die Fahrer – und das Publikum – die Strecke dann erst richtig.

Fernando Alonso und Carlos Sainz waren im vergangenen September bei MADRING Neulinge, genau wie alle anderen in der Startaufstellung. Diesmal haben sie eine Trainingsrunde – und die wird mit Sicherheit ein unvergessliches Rennerlebnis bieten.

Warum MADRING etwas ganz Besonderes ist

Die Strecke schlängelt sich um das Madrider IFEMA-Messegelände: über 5,4 Kilometer, 22 Kurven, ein Tunnelabschnitt im Monaco-Stil und eine charakteristische Kurve namens „La Monumental“: eine 550 Meter lange Steilkurve mit einer Steigung von 24 %, offiziell die steilste und längste Steilkurve im gesamten F1®-Kalender.

Es ist die Art von Abschnitt, über den noch Monate nach dem Rennen gesprochen wird. Ein großartiges Geschenk für Motorsportfans auf der ganzen Welt – und es schreibt immer noch seine eigene Highlight-Liste.

Tausch die 405 gegen eine Start-Ziel-Gerade ein

Für alle, die in LA leben, ist das so ziemlich das weiteste Rennwochenende, das man von zu Hause aus erreichen kann – und genau darum geht’s ja. Ein Direktflug ab LAX verwandelt einen ganz normalen Freitag in eine echte Auszeit vom Alltag: Tapas und eine Steilkurve, die noch niemand in Südkalifornien live gesehen hat, statt des Staus auf der 405. Tribünenkarten für die Rückkehr sind bereits erhältlich; es lohnt sich, sich eine zu sichern, bevor der Rest von LA herausfindet, wo MADRING überhaupt liegt.