Das ausgedehnte öffentliche Nahverkehrsnetz von Los Angeles wird derzeit in mehreren Bereichen ausgebaut, wobei die lange erwartete Verlängerung der Linie A bis nach Pomona eine der bemerkenswertesten ist . Ab Freitag, dem 19. September 2025, werden die Fahrgäste dank des laufenden Foothill Gold Line-Projekts Zugang zu vier zusätzlichen Stationen im San Gabriel Valley erhalten.
Ab 2023 wird die A Line mit einer Länge von 48,5 Meilen und 44 Bahnhöfen von Azusa bis Long Beach die längste Stadtbahnlinie der Welt sein. Nach Fertigstellung der Verlängerung wird die Strecke insgesamt 58 Meilen lang sein.
Was ist das Foothill Gold Line-Projekt?
Mit der Foothill Gold Line-Erweiterung wird die A-Linie über die derzeitige Endstation APU/Citrus College hinaus um sechs neue Stationen erweitert. Die 1,5 Milliarden Dollar teure erste Phase wird am 19. September eröffnet und umfasst vier Haltestellen: Glendora, San Dimas, La Verne/Fairplex und Pomona North. Zwei weitere Stationen – Claremont und Montclair – sollen bis 2030 eröffnet werden.
Diese Erweiterung erweitert den Zugang zu einer Vielzahl von Zielen, darunter Raging Waters, Glendora Village, die Universität von La Verne, das Messegelände von L.A. County, das Kunstviertel von Pomona und vieles mehr.
Die Züge verkehren während der Hauptverkehrszeiten alle 8 Minuten, und zwar von 4 Uhr morgens bis Mitternacht.
Die längste Stadtbahnlinie der Welt
Die A-Linie – ursprünglich bekannt und immer noch oft als Blue Line bezeichnet – nahm 1990 den Betrieb auf und verband das Stadtzentrum von Los Angeles mit Long Beach.
In den folgenden 30 Jahren wurde die Linie mehrfach erweitert und modernisiert, unter anderem durch den Bau eines Tunnels in Downtown L.A. im Jahr 2014. Dank dieses Tunnels konnte die A Line im Jahr 2023 die ehemalige Strecke Union Station-Pasadena-Azusa der L Line übernehmen. Damit übertraf sie die belgische Küstenstraßenbahn mit einer Länge von 42 Meilen und wurde zur längsten Stadtbahnlinie der Welt.