La vasta red de transporte público de Los Ángeles está experimentando varias mejoras importantes, y una de las más notables es la tan esperada extensión de la Línea A hasta Pomona. A partir del viernes 19 de septiembre de 2025, los usuarios tendrán acceso a cuatro estaciones adicionales en el valle de San Gabriel, gracias al proyecto en curso Foothill Gold Line.
A partir de 2023, la Línea A ostentará el título de la línea de metro ligero más larga del mundo, con una extensión de 48,5 millas y 44 estaciones desde Azusa hasta Long Beach. Una vez completada la ampliación, la ruta se ampliará a 58 millas en total.
¿En qué consiste el proyecto Foothill Gold Line?
La ampliación de la Línea Dorada Foothill traerá seis nuevas estaciones a la Línea A más allá de la actual APU/Citrus College. La primera fase, de 1.500 millones de dólares, se estrena el 19 de septiembre con cuatro paradas: Glendora, San Dimas, La Verne/Fairplex y Pomona North. Está previsto que otras dos estaciones -Claremont y Montclair- se inauguren en 2030.
Esta extensión amplía el acceso a una gran variedad de destinos, como Raging Waters, Glendora Village, la Universidad de La Verne, el recinto ferial del condado de Los Ángeles y el distrito artístico de Pomona, entre otros.
Los trenes circularán cada 8 minutos durante las horas punta, con servicio desde las 4 de la mañana hasta medianoche.
La línea de metro ligero más larga del mundo
La Línea A -conocida originalmente, y aún hoy con frecuencia, como Línea Azul- comenzó a prestar servicio en 1990, uniendo el centro de Los Ángeles con Long Beach.
En los 30 años siguientes, la línea sufrió varias ampliaciones y mejoras, incluida la adición de un túnel en el centro de Los Ángeles en 2014. Ese túnel permitió más tarde a la Línea A absorber la antigua ruta Union Station-Pasadena-Azusa de la Línea L en 2023, con lo que su longitud superó los 42 kilómetros del tranvía de la costa belga y se convirtió en la línea de metro ligero más larga del mundo.