Los viajeros esperan con gran expectación los resultados de la votación de hoy sobre la propuesta de aumento de las tarifas de los servicios de transporte compartido en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX).
La Junta de Comisionados del Aeropuerto se reunirá a las 10 de la mañana del 10 de marzo de 2026 para revisar una propuesta que podría triplicar las tarifas de los servicios de transporte compartido como Uber y Lyft. El objetivo del aumento de las tarifas es reducir la congestión del aeropuerto y animar a los viajeros a utilizar el próximo sistema de transporte automatizado.
La junta también votará una propuesta para limitar el número de pasajeros que pueden ser recogidos y dejados en la zona central de la terminal.
Una propuesta para triplicar las tarifas de los servicios de transporte compartido
Según el informe de la reunión de Los Angeles World Airports, la propuesta sobre los servicios de transporte compartido aumentaría las tarifas básicas de recogida y entrega de los taxis, las empresas de redes de transporte (TNC) como Uber y Lyft, y las empresas de transporte chárter (TCP), incluidas las limusinas.
Según las tarifas actuales, las TNC pagan 4 dólares por recogida y entrega, los taxis pagan 4 dólares por recogida y 0 dólares por entrega, y los TCP pagan 5 dólares por recogida y 0 dólares por entrega.
Sin embargo,las tarifas propuestas elevarían tanto las tarifas de recogida como las de bajada a 6 dólares en las aceras de Skylink (sistema automatizado de transporte de personas) y a 12 dólares en la zona central de la terminal para todos los servicios.
En otras palabras, si estás acostumbrado a utilizar Uber o Lyft para llegar a la terminal, la tarifa aeroportuaria sería el triple de lo que pagas ahora.
Si se aprueba, los pasajeros podrían ver la nueva tarifa base de 6 dólares aplicada tan solo 30 días después, y la tarifa de 12 dólares de la CTA aplicada después de que el sistema de transporte automatizado entre en funcionamiento.
Un portavoz de Uber declaró a KTLA que los pasajeros pagarían el aumento de tarifas propuesto, «castigando a los viajeros, a las familias trabajadoras y a las personas mayores que dependen de un transporte asequible y fiable». También señaló que estas tarifas estarían entre las más altas del mundo, lo que convertiría al aeropuerto LAX en «un caso extremadamente atípico entre los aeropuertos estadounidenses actuales».
Además de la propuesta de aumento de las tarifas de los servicios de transporte compartido, es probable que LAWA vote una propuesta para reducir el número de pasajeros que se recogen y dejan en la zona central de la terminal (CTA). La propuesta reduciría en un 70 % las recogidas en la CTA y en un 30 % las entregas, en un nuevo esfuerzo por enviar a la gente al sistema de transporte automatizado.
Lo último sobre el sistema de transporte automatizado
El nuevo centro de tránsito LAX/Metro lleva transportando viajeros al aeropuerto desde su inauguración en junio de 2025, proporcionando una conexión ferroviaria muy esperada en el aeropuerto LAX. Sin embargo, el sistema de transporte automatizado (APM) que lo acompaña aún está pendiente.
El APM es un sistema de tren totalmente automatizado que funcionará las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y conectará el LAX/Metro Transit Center directamente con las terminales del aeropuerto. Funciona sobre una vía elevada, evitando el tráfico del aeropuerto y reduciendo la congestión. Sin embargo, debido a los retrasos y a las disputas sobre el sistema, los pasajeros deben seguir utilizando los autobuses lanzadera mientras esperamos la apertura del APM.
Esta semana, Los Angeles Times informó de que el APM podría abrir a principios de verano, según David Reich, subdirector ejecutivo de estrategia de movilidad de LAWA .
