Les automobilistes qui espéraient que Sunset Boulevard rouvre lundi devront attendre encore un peu.
Le Service des eaux et de l’électricité de Los Angeles (LADWP) indique qu’il n’ y a toujours pas de date prévue pour la réouverture du tronçon de Sunset Boulevard entre Sherbourne Drive et San Vicente Boulevard. Cette fermeture fait suite à l’énorme rupture de conduite d’eau survenue la semaine dernière à West Hollywood.
La conduite d’eau principale, vieille de 110 ans et de 36 pouces de diamètre, s’est rompue tôt jeudi matin. On estime que 17 millions de gallons d’eau ont inondé les rues avoisinantes, endommagé des commerces et emporté des véhicules sur la chaussée.
Quand le Sunset Boulevard va-t-il rouvrir ?
Il n’y a toujours pas de date officielle de réouverture. Dans un communiqué mis à jour publié dimanche soir, le LADWP a indiqué que les réparations se poursuivraient la semaine prochaine. Plus de 200 personnes sont toujours à pied d’œuvre, travaillant 24 heures sur 24.
Les équipes procèdent actuellement à des essais de pression sur la conduite d’adduction de 36 pouces. Elles recherchent et réparent également les fuites restantes.
Avant que la route puisse rouvrir, le LADWP précise que les équipes doivent :
- Vérifier que la conduite peut supporter la pression en toute sécurité, sans fuite.
- Respecter toutes les normes de sécurité et réglementaires requises.
- Rétablir un approvisionnement en eau potable propre et sûre pour la communauté.
Les responsables ont précisé que les travaux se poursuivent même s’ils ne sont pas visibles. Les équipes sont en train de remplir puis de vider la conduite, de chlorer le réseau, d’effectuer des tests et de mener à bien d’autres étapes cruciales en coulisses.
Que reste-t-il à faire avant que la route puisse rouvrir ?
Plusieurs étapes doivent encore être franchies avant que le Sunset Boulevard puisse rouvrir.
Les équipes doivent continuer à effectuer des tests de pression et à réparer toutes les fuites qu’elles détectent. Une fois ces opérations terminées, la conduite d’eau sera désinfectée au chlore et testée pour s’assurer qu’elle respecte les normes de qualité de l’eau.
Une fois les analyses effectuées, l’eau sera déchlorée puis rejetée en toute sécurité dans le réseau d’évacuation des eaux pluviales. La dernière étape consistera à remblayer la tranchée et à refaire le revêtement de la chaussée.
Quelles routes sont fermées ?
Sunset Boulevard reste fermé entre Sherbourne Drive et San Vicente Boulevard. Seul un accès local limité est possible dans les rues avoisinantes, notamment Cynthia Street et San Vicente Boulevard. On te conseille d’éviter le secteur tant que les réparations sont en cours.
Les commerces continuent de se remettre de l’incident
Les inondations ont causé d’importants dégâts dans certaines parties du Sunset Strip. Plusieurs commerces restent fermés, notamment la célèbre librairieBook Soup. Et le Dialog Café, situé à proximité, a également annoncé une fermeture pour une durée indéterminée en raison des dégâts causés par les inondations.
L’incident a aussi obligé les organisateurs à raccourcir le parcours de la CicLAvia de dimanche à travers West Hollywood.
Une conduite d’eau centenaire
La conduite qui a cédé a été installée en 1916. Son remplacement était déjà prévu dans le cadre du programme d’infrastructures à long terme du LADWP. Les travaux liés à ce projet devraient débuter en 2031. Par contre, la cause de la rupture fait toujours l’objet d’une enquête.
L’approvisionnement en eau reste assuré
Le LADWP affirme que l’eau potable reste sûre et fiable. Par contre, on encourage les usagers à économiser l’eau tant que les réparations sont en cours. Le quartier est actuellement alimenté par des canalisations de distribution de 8 pouces, tandis que la conduite principale endommagée de 36 pouces reste hors service.
Certains habitants, surtout ceux qui habitent aux étages supérieurs, pourraient remarquer une baisse de la pression d’eau aux heures de pointe. Si tu rencontres des problèmes d’approvisionnement en eau, tu peux appeler le 1-800-DIAL-DWP pour obtenir de l’aide.
