Tu peux déjà réserver tes billets pour le FORMULA 1 LENOVO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2027 dans la capitale espagnole

À quoi s’attendre à MADRING

La deuxième course d’un circuit peut être encore plus intense que la première. La première année, c’est le spectacle et l’adrénaline d’un tracé inconnu ; la deuxième année, c’est quand les pilotes, et le public, comprennent vraiment le circuit.

Fernando Alonso et Carlos Sainz étaient des débutants à MADRING en septembre dernier, tout comme tous les autres pilotes sur la grille de départ. Cette fois-ci, ils ont un tour d’essai — et ça promet une expérience de compétition inoubliable.

Pourquoi MADRING sort du lot

Le tracé fait le tour du parc des expositions IFEMA de Madrid : plus de 5,4 kilomètres, 22 virages, un passage en tunnel façon Monaco et un virage emblématique appelé « La Monumental » : un virage incliné de 550 mètres avec une pente de 24 %, officiellement le virage incliné le plus raide et le plus long de tout le calendrier de F1®.

C’est le genre d’événement dont on parle encore pendant des mois après la course. Un cadeau exceptionnel pour les fans de sport automobile du monde entier — et qui continue d’écrire sa propre histoire.

Troque la 405 contre une ligne droite de départ-arrivée

Pour tous ceux qui habitent à Los Angeles, c’est à peu près le week-end de course le plus éloigné de chez toi — et c’est un peu le but. Un vol direct au départ de LAX transforme un vendredi comme les autres en une véritable évasion du train-train quotidien, troquant les bouchons de la 405 contre des tapas et un virage incliné que personne en Californie du Sud n’a encore vu en vrai. Les billets pour les tribunes sont déjà en vente pour ce retour ; ça vaut le coup d’en réserver un avant que le reste de Los Angeles ne découvre où se trouve MADRING.