Le Conseil municipal de Los Angeles vient d’autoriser une importante modernisation des transports en commun.
À l’issue d’un vote de 13 voix contre 1, les élus ont approuvé l’installation de jusqu’à 50 caméras automatiques sur les bus DASH de la ville.
Ce programme de contrôle démarre le 1er novembre, avec dans un premier temps 30 bus circulant sur les lignes du centre-ville.
Si tu prends les lignes A, B, D, E, F ou Pico-Union, attends-toi à un trajet plus serein.
Période de grâce pour les conducteurs
Ne panique pas tout de suite à l’idée de recevoir des amendes à l’improviste. La ville se contentera de donner des avertissements pendant les 60 premiers jours.
Une deuxième phase sera lancée après le 27 janvier, avec l’installation de 20 caméras supplémentaires dans les bus de Crenshaw, Panorama City, Watts et Koreatown.
Lors d’un récent projet pilote, le LADOT a enregistré quatre infractions par heure dans le centre-ville. Les voitures garées illégalement ralentissent constamment les embarquements et provoquent des ralentissements de circulation.
Préoccupations en matière de vie privée et législation de l’État
Le contrat de 3,43 millions de dollars conclu avec Hayden AI se heurte à une certaine opposition locale. Le conseiller municipal John Lee s’est opposé à cette mesure en raison de préoccupations liées à la confidentialité des données, soulignant l’accès du prestataire aux données de la ville.
La durée de vie de trois ans du programme dépend également d’un projet de loi en cours d’examen au niveau de l’État. Si le gouverneur Newsom signe le projet de loi AB 1837, Los Angeles pourra utiliser ces caméras jusqu’en 2029.
Selon NBC Los Angeles, le programme de caméras existant de Metro a déjà généré 21 millions de dollars de recettes brutes et amélioré la vitesse de circulation de près de 10 %.
