La Californie aborde l’année 2027 avec une longue liste de nouvelles lois et de modifications réglementaires qui vont avoir un impact sur la vie quotidienne, de ce qu’on conduit à la façon dont on utilise nos logements et les espaces publics. Il devient de plus en plus important de se tenir informé, surtout quand une nouvelle loi pourrait concerner quelque chose que tu possèdes déjà.
Pour les passionnés de voitures de collection, une mesure récemment adoptée mérite particulièrement d’être soulignée : la nouvelle « loi Leno » de Californie étend l’exemption du contrôle antipollution à certains véhicules de collection plus anciens.
C’est quoi, la nouvelle loi californienne « Leno » ?
La Californie exempte déjà les véhicules fabriqués avant l’année-modèle 1976 de ses obligations habituelles en matière de contrôle des émissions, ce qui signifie qu’ils ne sont généralement pas tenus de se soumettre au contrôle technique de l’État. À compter du 1er janvier 2027, la nouvelle loi étend cette exemption aux véhicules de collection éligibles fabriqués entre 1976 et 1985, mais cette modification sera mise en place progressivement sur plusieurs années.
D’après CBS, ce changement sera mis en place progressivement par année-modèle plutôt que d’entrer en vigueur d’un seul coup :
- 🚘 2028 : les véhicules éligibles des années-modèles 1976 à 1980 seront exemptés
- 🚘 2029 : les modèles de 1981 sont ajoutés
- 🚘 2030 : les modèles de 1982 sont ajoutés
- 🚘 2031 : les modèles de 1983 sont ajoutés
- 🚘 2032 : les modèles de 1984 sont ajoutés
- 🚘 2033 : les modèles de 1985 sont ajoutés
Quels véhicules sont concernés par cette nouvelle exemption ?
Cette exemption vise spécifiquement les véhicules de collection, plutôt que les vieilles voitures utilisées comme moyen de transport quotidien. Pour en bénéficier, un véhicule doit répondre aux critères californiens applicables aux véhicules de collection et soit être assuré en tant que tel, soit, selon le critère du kilométrage, parcourir moins de 1 000 miles par an.
La loi s’adresse aux véhicules conservés pour un usage limité, notamment les salons automobiles, les défilés et les expositions. Ça veut dire que le simple fait de posséder une voiture de 1978 ou de 1985 ne te donne pas automatiquement droit à cette exemption. Le véhicule doit quand même remplir les critères d’éligibilité fixés par la nouvelle loi.
Les premières exemptions ne prendront effet qu’à partir du 1er janvier 2028 ; les propriétaires de voitures de collection en Californie doivent donc pour l’instant continuer à respecter les règles actuelles en matière de contrôle antipollution.
Alors, quel est le rapport avec Jay Leno ?
Pas mal de choses, en fait. La loi porte le nom de Jay Leno, ce collectionneur de voitures de longue date qui milite depuis des années pour faire évoluer la réglementation californienne sur la pollution atmosphérique concernant les voitures de collection.
Leno avait soutenu une proposition antérieure en 2025 qui aurait instauré une exemption plus large pour les voitures de collection âgées d’au moins 35 ans. Cette mesure n’a pas été adoptée, mais l’initiative a refait surface sous une forme plus restreinte, axée sur des années-modèles spécifiques et les véhicules de collection à usage limité.
Leno a également été un fervent défenseur public de cette nouvelle mesure, et la loi a été signée au « Jay Leno’s Garage » à Burbank, oùest exposée sa vastecollection de voitures de collection et de modèles insolites.
