Les habitants d’Angelenos connaissent bien la menace imminente d’une contravention.
Entre les nettoyages de rues, les temps d’arrêt des parcmètres et les panneaux de stationnement déroutants, il n’est pas étonnant que plus de 700 000 contraventions aient déjà été émises en 2025.
Et même les voitures sans conducteur ne sont pas à l’abri.
Oui, même les Waymos, les voitures taxis sans chauffeur que l’on voit régulièrement circuler dans la ville, ont été repérées avec des contraventions.
Mais comme il n’y a personne sur le siège du conducteur, qui les paie ?
L’utilisateur de Reddit Clyronq a récemment posé la question dans le subreddit Los Angeles.
« Pourquoi les agents de stationnement verbaliseraient-ils une voiture sans conducteur ? Sur cette photo, la voiture conduisait et n’a manifestement aucune idée de la présence d’une contravention sur le pare-brise », peut-on lire dans la légende.
« Bien », a répondu un internaute. « Il faudrait que Waymo soit au courant des règles de stationnement comme le reste d’entre nous ».
Le Washington Post rapporte que Waymo a reçu 75 contraventions de stationnement à Los Angeles l’année dernière – et l’entreprise les paie effectivement. À San Francisco, Waymo a accumulé près de 600 contraventions et s’est vu infliger une amende de plus de 65 000 dollars.
Lorsque les agents verbalisent des infractions de stationnement pour des voitures sans conducteur, la contravention est liée à la voiture, et non au conducteur, et l’entreprise propriétaire du véhicule est tenue pour responsable. Waymo a confirmé qu’elle payait les contraventions, et le porte-parole Ethan Teicher a déclaré qu’elle travaillait à la mise à niveau des voitures « pour mieux éviter les contraventions de stationnement ».
Les voitures sans conducteur ne peuvent toutefois pas recevoir d’infractions au code de la route, ce qui inclut le fait de griller les feux rouges, de bloquer les intervenants d’urgence et de faire une embardée dans les zones de construction. En 2023, la police de San Francisco a reçu un mémo de son chef de police reconnaissant qu' »aucune contravention pour une infraction au code de la route ne peut être émise si le [véhicule autonome] est utilisé en mode sans conducteur », rapporte NBC Bay Area.