Der lang erwartete „Automated People Mover“ des Los Angeles International Airport, bekannt als „Skylink“, könnte sich laut einem neuen Bericht bis Februar 2027 verzögern. Die 2,25 Meilen lange Hochbahn sollte ursprünglich 2023 in Betrieb gehen, doch nach jahrelangen Bauverzögerungen, technischen Problemen und Streitigkeiten zwischen städtischen Behörden warten die Fahrgäste immer noch auf ihre erste Fahrt.
Der jüngste Rückschlag ereignet sich, während sich das Projekt noch in der Testphase befindet; die Gesamtkosten liegen mittlerweile etwa 1,3 Milliarden Dollar über dem ursprünglichen Budget.
Warum verzögert sich der LAX People Mover?
Der Bau des 3,3 Milliarden Dollar teuren „Automated People Mover“ begann 2019, mit einem ursprünglich geplanten Eröffnungstermin im Jahr 2023. Das Projekt stieß jedoch auf eine Reihe von Komplikationen, darunter Rechtsstreitigkeiten, Meinungsverschiedenheiten zwischen städtischen Behörden und technische Probleme während der Testphase.
Laut dem Auftragnehmer des Projekts, LINXS, ist die jüngste Verzögerung zum Teil auf einen Streit zwischen Los Angeles World Airports (LAWA) und dem Los Angeles Department of Water and Power (LADWP) über eine Vereinbarung bezüglich der Solarstromversorgung für den Zug zurückzuführen.
Der Auftragnehmer verklagt zudem die Stadt Los Angeles und argumentiert, dass die LAWA zu Unrecht versucht habe, dem Bauträger die Schuld für die verspätete Eröffnung des Projekts zu geben.
Außerdem gab es Berichte über elektrische Explosionen während der jüngsten Testfahrten, die möglicherweise Teile der Gleise beschädigt haben.
Wann wird der LAX People Mover endlich eröffnet?
Dieser neue Bericht schätzt, dass der Skylink im Februar 2027 den Personenverkehr aufnehmen könnte, auch wenn dieses Datum nicht garantiert ist.
Der automatisierte Zug muss zunächst 30 aufeinanderfolgende Tage erfolgreicher Tests absolvieren. Sollte das System während dieses Zeitraums eine Störung aufweisen, muss der Testprozess von vorne beginnen.
Außerdem muss das System eine unabhängige Prüfung bestehen, eine Flughafenbewertung absolvieren und die noch ausstehende Vereinbarung mit dem LADWP über die Versorgung mit Strom, Wasser und Gas abschließen, bevor Fahrgäste einsteigen können.
Bürgermeisterin Karen Bass hat die Schätzung vom Februar jedoch angefochten. In einem Interview mit dem Radiosender KNX Anfang dieser Woche sagte Bass, sie sei weiterhin zuversichtlich, dass der Zug bis Ende 2026 oder Januar 2027 in Betrieb sein werde.
Sie wies auf mögliche finanzielle Sanktionen für die beteiligten Unternehmen hin, sollten diese ihren vertraglichen Verpflichtungen nicht nachkommen.
Ob der Skylink nun endlich Anfang 2027 in Betrieb geht oder einen weiteren Rückschlag erleidet, bleibt abzuwarten. Vorerst müssen die Angelenos noch ein bisschen länger warten, bis sie den seit langem versprochenen Zug in Aktion sehen können.
