Das ehrgeizige Hochgeschwindigkeitszugprojekt Brightline West bezeichnet sich selbst als „Amerikas erstes echtes Hochgeschwindigkeits-Personenbahnsystem“ und soll Vegas in nur zwei Stunden mit Rancho Cucamonga verbinden , was doppelt so schnell ist wie die durchschnittliche Fahrzeit mit dem Auto.
Ursprünglich sollte das Projekt rechtzeitig zu den Olympischen Spielen 2028 in Los Angeles eröffnet werden, doch dann wurde der Eröffnungstermin auf Dezember 2028 verschoben. Jetzt strebt das Unternehmen laut Fox5 eine Eröffnung Ende 2029 an.
In diesem Jahr hat das Brightline West-Projekt mit geotechnischen Bohrungen, Versickerungstests und Felduntersuchungen in Rancho Cucamonga und Südkalifornien begonnen.
Der Bau am Bahnhof von Las Vegas hat begonnen, wobei die Infrastruktur verbessert und die Abwasserleitung neu ausgerichtet wird. Mit der Verlegung der Schienen wurde noch nicht begonnen.
Während die Kosten für das Projekt zuletzt auf 16 Milliarden Dollar geschätzt wurden, sind sie laut Berichten von Ende 2025 auf rund 21,5 Milliarden Dollar gestiegen. Das Unternehmen hat zusätzliche Bundeskredite und private Finanzierungen beantragt.
Diese Woche hat Brightline West eine neue Führungsspitze für das Projekt bekannt gegeben. Nicolas Petrovic wird bald als Chief Executive Officer von Brightline Holdings anfangen. Petrovic war früher CEO von Eurostar, dem Zugdienst, der London, Paris und Brüssel verbindet.
Vier Haltestellen bis Vegas
Via Brightline West
Der Brightline West-Zug legt 218 Meilen zwischen Las Vegas und Südkalifornien zurück. Er wird in Las Vegas, Nevada, sowie in Victor Valley, Hesperia und Rancho Cucamonga, Kalifornien, halten.
Die Strecke wird größtenteils entlang der Mitte der Autobahn I-15 verlaufen und mit elektrischen, emissionsfreien Zügen befahren werden, die über eine Oberleitung mit Strom versorgt werden. Die Züge werden eine Geschwindigkeit von bis zu 200 Meilen pro Stunde erreichen können .
Brightline West fährt zwar nicht direkt nach Los Angeles, aber der Bahnhof Rancho Cucamonga liegt direkt neben dem bestehenden Metrolink-Bahnhof, von dem aus es direkte Verbindungen zur Union Station gibt . Brightline West arbeitet mit Metrolink zusammen, um die Fahrpläne aufeinander abzustimmen und die Ticketpakete zu vereinheitlichen, damit die Reise reibungslos verläuft.