Wer in letzter Zeit über den LAX gereist ist, kennt sicher schon das neue LAX/Metro Transit Center, das im Juni 2025 mit großem Tamtam eröffnet wurde. Doch der dazugehörige „Automated People Mover“, ein rund um die Uhr verkehrendes automatisiertes Zugsystem, das das Transitcenter mit den Flughafenterminals verbindet, steht vor einer weiteren Verzögerung.
Laut der „Los Angeles Times“ streben die Bauunternehmer nun die Eröffnung des „Automated People Mover“ Anfang Januar 2027 an, „ auch wenn sie sich darauf nicht festlegen wollen“. Mit dem neuen Termin wäre das System pünktlich kurz vor dem Super Bowl 2027 betriebsbereit.
Der People Mover sollte ursprünglich 2023 in Betrieb gehen, doch sein Starttermin wurde wiederholt verschoben – wegen eines anhaltenden Streits über die Wartung des Systems zwischen der Stadt Los Angeles und LINXS, dem Unternehmensverbund, der mit dem Bau und Betrieb der Bahn beauftragt ist.
Um in Betrieb genommen werden zu können, muss das System 30 aufeinanderfolgende Tage erfolgreicher Tests absolvieren, und laut einem Bericht der Ratingagentur Fitch ist der Automated People Mover bereits zu 99,6 % fertiggestellt. Die L.A. Times bestätigte, dass die erste „Longstop“-Frist des Projekts nun mit dem Projekttermin am 8. Dezember zusammenfällt.
Sowohl LAWA als auch LINXS haben bekräftigt, dass sie sich voll und ganz für die Fertigstellung des Projekts einsetzen, doch das Verpassen einer dieser Fristen könnte zu weiteren Verhandlungen und Rechtsstreitigkeiten führen.
Schluss mit dem Flughafenverkehr
Bis das Projekt endlich in Betrieb geht, wird der LAX weiterhin alle zehn Minuten Shuttlebusse zwischen dem LAX/Metro Transit Center und der unteren Ebene der einzelnen Flughafenterminals einsetzen. Doch der „Automated People Mover“ wird Reisenden schließlich helfen, den berüchtigten Verkehr am LAX über eine 2,25 Meilen lange Hochbahnstrecke komplett zu umgehen .
Die vollelektrischen Wagen des Systems bestehen zu 98 % aus recycelbaren Materialien und werden teilweise mit Solarstrom betrieben. Die Züge werden im 2-Minuten-Takt zwischen sechs Stationen verkehren: drei im Terminalbereich, eine am LAX Economy Parking, eine an der LAX Consolidated Rent-A-Car Facility und natürlich die Station LAX/Metro Transit Center.
Für Reisende bedeutet das eine stressfreiere Möglichkeit, zum Flughafen zu gelangen, da sie dem Verkehr entgehen und das System direkt an die K- und C-Linien der Metro angebunden ist.
