Künstliche Intelligenz hat sich im Alltag rasch eine zentrale Rolle erobert, vom Arbeitsplatz über die Unterhaltungsindustrie bis hin zur Wissenschaft und sogar zwischenmenschlichen Beziehungen. Nun betritt die Technologie in Kalifornien weitgehend Neuland.
Caltrans hat gerade das erste KI-gesteuerte Autobahnsystem des Bundesstaates auf einer seiner am stärksten befahrenen Straßen eingeführt . Laut einer aktuellen Mitteilung der Behörde werden neun Ampeln entlang des Highway 68, auf dem 9 Meilen langen Abschnitt zwischen der San Benancio Road und der Josselyn Canyon Road, nun mit dem Adaptive Traffic Signal Control (ATSC) betrieben – einer KI-gestützten Technologie, die den Verkehrsfluss in Echtzeit anpasst.
Die Initiative ist Teil eines umfassenderen fünfjährigen Pilotprogramms, mit dem getestet wird, ob künstliche Intelligenz dazu beitragen kann, Staus zu reduzieren und die Fahrzeiten zu verkürzen.
So funktioniert die adaptive Ampelsteuerung
Adaptive Traffic Signal Control (ATSC) ist ein Verkehrsmanagementsystem, das KI, Sensoren und Echtzeit-Verkehrsdaten nutzt, um Ampeln automatisch an die aktuellen Straßenverhältnisse anzupassen.
Laut dem US-Verkehrsministerium funktioniert die Technologie über ein Netzwerk aus Kameras, Straßensensoren und Algorithmen, die den Verkehrsfluss auf der gesamten Strecke kontinuierlich überwachen. Wenn sich in einer Richtung Stau bildet, kann das System die Grünphasen verlängern, die Wartezeiten an roten Ampeln verkürzen oder nahegelegene Kreuzungen in Echtzeit koordinieren.
Kalifornien ist nicht der erste Bundesstaat, der mit adaptiven Verkehrssystemen experimentiert. Ähnliche Technologien wurden bereits in Bundesstaaten wie Arizona, Texas, Florida, Virginia, Utah, New York und Washington eingesetzt .