Der lang erwartete Zug, der die wichtigsten Städte des Bundesstaates verbindet, soll zuerst in dieser Region im Central Valley in Betrieb genommen werden.
Die kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahn, vielleicht das ehrgeizigste Verkehrsprojekt des Bundesstaates, ist seit über einem Jahrzehnt in Planung. Im Jahr 2026 soll sie endlich in Betrieb genommen werden: Ein 119 Meilen langer Abschnitt der 171 Meilen langen ersten Betriebsstrecke von Merced nach Bakersfield soll als erster für den Hochgeschwindigkeits-Personenverkehr genutzt werden und damit einen Meilenstein in der amerikanischen Eisenbahngeschichte setzen.
Die 119-Meilen-Achse: Kaliforniens Hochgeschwindigkeitsbahn-Schlüssel
Dieser sogenannte 119-Meilen-Rückgrat bezieht sich auf das zentrale Rückgrat der Bauarbeiten, Brücken, Viadukte, Führungsschienen und planierten Trassen, wo die Bauarbeiter bereits die physische Strecke bauen, auf der Züge mit einer Geschwindigkeit von mehreren hundert Meilen pro Stunde fahren werden .
Die CAHSR Authority hat hier echt Gas gegeben, weil es der am einfachsten zu bauende Abschnitt ist : relativ flaches Gelände, größtenteils gesichertes Land und weniger Umweltprobleme als in den städtischen Endpunkten.
Wann können die Fahrgäste die ersten Züge nehmen?
Nach den neuesten Projektinformationen soll der erste Betriebsabschnitt (IOS), einschließlich dieser Spine, zwischen 2030 und 2033 in Betrieb genommen werden. Bis dahin hoffen die Verantwortlichen, dass die Systeme, Tests, Zertifizierungen und Personalbesetzungen fertig sind.