Die A-Linie der Los Angeles Metro, früher bekannt als Blue Line, ist seit ihrer Eröffnung im Jahr 1990 ein wichtiger Teil des öffentlichen Nahverkehrssystems der Stadt. Mit dem DTLA-Tunnel und der Verlängerung nach Azusa im Jahr 2023 wurde sie mit einer Länge von 48,5 Meilen zur längsten Stadtbahnlinie der Welt.
Im September 2025 wurden im Rahmen eines weiteren 1,5-Milliarden-Dollar-Ausbauprojekts vier neue Haltestellen in Pomona hinzugefügt, aber es sollen noch zwei weitere Haltestellen hinzukommen: Claremont und Montclair, die wir in etwas ferner Zukunft sehen werden.
Hier ein genauerer Blick auf die aktuellen Entwicklungen…
Verlängerung nach Claremont
Die A-Linie wird gerade durch das Projekt „Foothill Gold Line” verlängert , das von der Metro Gold Line Foothill Extension Construction Authority geleitet wird. Der Name des Projekts kommt übrigens daher, dass dieser östliche Abschnitt früher Teil der Gold Line war – was jetzt, wo alles als A-Linie läuft, etwas verwirrend sein kann.
Das Foothill Gold Line-Projekt hat die Stadtbahn seit 2010 schrittweise von Pasadena nach Osten erweitert, wobei im März 2016 die erste 11,5 Meilen lange Verlängerung nach Azusa eröffnet wurde und 2025 weitere 9,1 Meilen nach Pomona North hinzukommen werden.
Was noch fehlt, ist der letzte 3,2 Meilen lange Abschnitt mit zwei Stationen von Pomona nach Claremont und Montclair. Während die Baubehörde zuvor eine Eröffnung Anfang der 2030er Jahre geplant hatte, hat sie inzwischen die FAQs auf der Website aktualisiert, um klarzustellen, dass die Erweiterungen nach Claremont und Montclair in zwei verschiedenen Projekten umgesetzt werden.
Vorbehaltlich der Beauftragung eines Planungs-/Ingenieurteams soll der Bau des Abschnitts von Pomona nach Claremont im Jahr 2027 beginnen und 2031 eröffnet werden.
Der Abschnitt von Claremont nach Montclair ist aber gerade auf Eis gelegt, weil die Baubehörde noch auf Finanzierungsentscheidungen vom San Bernardino County wartet.
Im Moment freuen sich die Fahrgäste noch über den neuen 9,1 Meilen langen Abschnitt, der letztes Jahr eröffnet wurde. Mit Haltestellen in Glendora, San Dimas, La Verne/Fairplex und Pomona North erweitert die Verlängerung die Verkehrsanbindung zu einer Vielzahl von Zielen, darunter Raging Waters, Glendora Village, die University of La Verne, die L.A. County Fairgrounds und der Pomona Arts District.
Die „längste Stadtbahnlinie der Welt”
In den drei Jahrzehnten seit ihrer Eröffnung im Jahr 1990 wurde die A-Linie in L.A. mehrfach erweitert und modernisiert, unter anderem durch den Bau eines Tunnels in der Innenstadt von L.A. im Jahr 2014.
Dieser Tunnel ermöglichte es der A-Linie, 2023 die ehemalige Strecke der L-Linie zwischen Union Station, Pasadena und Azusa zu übernehmen und damit die Länge der 42 Meilen langen Küstenstraßenbahn in Belgien zu übertreffen und den Titel „längste Stadtbahnlinie der Welt” zu erlangen .
Mit der geplanten Erweiterung um die Stationen Claremont und Montclair wird die A-Linie eine Gesamtlänge von 58 Meilen erreichen .