Wie die Victorville Daily Press berichtet , hat Brightline West offiziell mit den Felduntersuchungen entlang des Interstate 15-Korridors begonnen, was einen wichtigen Schritt für den lang erwarteten Hochgeschwindigkeitszug zwischen Südkalifornien und Las Vegas darstellt .
Während die Bauarbeiten in Nevada seit dem ersten Spatenstich für das Projekt im Jahr 2024 in Las Vegas sichtbar voranschreiten, bestätigt diese neueste Entwicklung, dass die Aktivitäten nun auch auf der kalifornischen Seite voranschreiten.
Die Teams machen geotechnische Bohrungen, Bodenproben, Landvermessungen und Versorgungsgräben in Gebieten wie Hesperia und Devore, um die Bodenstabilität, die Untergrundbedingungen und mögliche Konflikte mit der Infrastruktur zu checken, bevor die großen Bauarbeiten losgehen.
Der Hochgeschwindigkeitszug von L.A. nach Las Vegas
Das von Brightline West entwickelte 218 Meilen lange Hochgeschwindigkeitsbahnsystem wird Las Vegas über Rancho Cucamonga mit Südkalifornien verbinden . Neben dem Endbahnhof in Las Vegas sind weitere Bahnhöfe in Apple Valley und Hesperia geplant, wodurch die High Desert direkt an die Strecke angebunden wird. In Rancho Cucamonga können die Fahrgäste in den Metrolink umsteigen, der ihnen den Zugang zum Großraum Los Angeles ermöglicht.
Die Züge sollen Geschwindigkeiten von bis zu 200 Meilen pro Stunde erreichen, mit einer voraussichtlichen Fahrzeit von etwa zwei Stunden von Anfang bis Ende. Das ist deutlich schneller als die üblichen vier Stunden mit dem Auto, die an stark frequentierten Wochenenden sogar noch länger dauern können. Das System wird vollständig elektrisch betrieben und entspricht damit den übergeordneten regionalen und staatlichen Klimazielen.
Brightline West hatte ursprünglich eine Inbetriebnahme im Jahr 2027 angestrebt, aber der geplante Start des Personenverkehrs wurde inzwischen auf Ende 2029 verschoben. Für einen Korridor, in dem jährlich Millionen von Autofahrten stattfinden, ist der Übergang von der Planung und den Entwürfen zu den Tests vor Ort ein wichtiger Meilenstein.