Die Vincent Thomas Bridge im Hafen von L.A. bereitet sich auf eine 706 Millionen Dollar teure Umgestaltung vor, die ab 2026 zu einer mindestens einjährigen Sperrung der Brücke führen wird.
Die Vincent Thomas Bridge ist die einzige Hängebrücke im Großraum Los Angeles und hat eine interessante Geschichte: Die charakteristische Struktur der Brücke tauchte schon mehrfach in Film und Fernsehen auf.
Vielleicht kennen Sie dieses örtliche Wahrzeichen, aber wie viel wissen Sie über die „Brücke ins Nirgendwo“? Lesen Sie weiter, um einen genaueren Blick auf die Vincent Thomas Bridge zu werfen und mehr über ihre bevorstehende Schließung zu erfahren.
Die „Brücke ins Nirgendwo
Der kalifornische Abgeordnete Vincent Thomas verbrachte fast zwei Jahrzehnte mit der Entwicklung der Vincent Thomas Bridge, die 1963 als Ersatz für die alte Fährverbindung zwischen San Pedro und Terminal Island eröffnet wurde.
Andere Abgeordnete machten sich über das Projekt lustig und nannten es „Brücke ins Nirgendwo“, weil sie glaubten, dass sie nicht genug Verkehr anziehen würde. Dennoch war die Brücke ein Erfolg und ist bis heute eine wichtige Verbindung zum Hafen von Los Angeles, über die täglich mehr als 58.000 Fahrzeuge abgefertigt werden.
Die Vincent-Thomas-Brücke galt zu ihrer Zeit als technisches Wunderwerk, denn sie war die erste Hängebrücke in den Vereinigten Staaten, bei der geschweißter Stahl anstelle von Nieten verwendet wurde.
Ihr markantes Design hat auch zu Auftritten in TV und Film geführt, darunter Gone in 60 Seconds, To Live in Die in L.A., Lethal Weapon 2 und 4, Inception, Den of Thieves und Mr. and Mrs. Smith.
Neugestaltung der Vincent-Thomas-Brücke
Caltrans bereitet die Umgestaltung der Vincent Thomas Bridge vor, die 2025 mit Wochenend- und Nachtsperrungen beginnt und 2026 in eine Vollsperrung übergeht .
Der ursprüngliche Plan sieht eine 706 Millionen Dollar teure Umgestaltung vor, bei der die Fahrbahndecke ersetzt und Geländer, Zäune und die Mittelsperre erneuert werden sollen, was eine 16-monatige Sperrung der Brücke erfordert .
Der Hafen von L.A. hat jedoch vorgeschlagen, die Brücke auch anzuheben, um die Durchfahrtshöhe für Schiffe zu vergrößern, was die Vollsperrung auf 28 Monate verlängern und die Kosten auf 1,5 Mrd. $ erhöhen würde.
Nach Angaben der L.A. Times hat dies bei den örtlichen Gemeinden Besorgnis über langfristige Umleitungen und Verkehrsstaus ausgelöst. Caltrans wird Ende Oktober über den Plan zur Anhebung der Brücke entscheiden.
Vorläufige Umleitungsstrecken sehen eine Schleife um den Harry Bridges Blvd. oder die Autobahnen 110 und 405 vor.
🌐 Erfahren Sie mehr: Vincent Thomas Bridge Deck Replacement Project