Aunque no es tan grande ni tiene tanto tráfico como el LAX, el SFO o el SAN, este pequeño rincón de la ciudad alberga uno de los aeropuertos más antiguos tanto de California como de Estados Unidos. Muy pronto cerrará definitivamente para dar paso a un enorme parque público, según informa SF Gate.
El histórico aeropuerto de Santa Mónica (SMO) cerrará oficialmente el 31 de diciembre de 2028, tras 107 años de funcionamiento. Una reciente subvención de casi 500 000 dólares del Distrito de Parques Regionales y Espacios Abiertos del Condado de Los Ángeles ayudará a la ciudad a planificar y diseñar las primeras hectáreas de espacio verde, según informa Santa Monica Next .
Cómo podría ser el futuro parque
Cuando el SMO cierre definitivamente, el terreno de 192 acres se transformará en un nuevo y gran espacio público. Esta transformación está protegida legalmente por la Medida LC, que prohíbe cualquier desarrollo en el terreno que no sea para parques, recreación o espacios abiertos.
La visión actual, liderada por el estudio de diseño Sasaki, incluye prados abiertos, zonas naturales envolventes y lugares de reunión para la comunidad. Partiendo de los trabajos de ampliación anteriores del estudio RIOS, el nuevo plan director integra las históricas pistas de aterrizaje en el diseño, reconvirtiéndolas en amplios caminos para caminar, correr y montar en bicicleta.
Un siglo de historia de la aviación en el Estado Dorado
El SMO abrió sus puertas en 1923 y ahora es uno de los aeropuertos más antiguos de Estados Unidos que ha estado en funcionamiento ininterrumpido, solo superado por el Aeropuerto de Long Beach. Daba servicio principalmente a pequeñas avionetas privadas y escuelas de vuelo, aunque nunca acogió a aerolíneas comerciales. Durante décadas, fue un centro neurálgico de la aviación general y un punto de referencia local.
A pesar de su impresionante historia, el aeropuerto ha sido motivo de controversia entre los vecinos. Los vecinos y las autoridades municipales llevan unos 50 años debatiendo su cierre, alegando problemas de ruido, contaminación y seguridad. Una votación de 2014 y un acuerdo de 2017 con la Administración Federal de Aviación fijaron finalmente la fecha de cierre para diciembre de 2028.