La semana pasada, las autoridades municipales de Inglewood anunciaron un importante cambio en el proyecto del Conector de Tránsito de Inglewood, cuya visión original incluía un tranvía automatizado. Ahora, el proyecto se ha reestructurado en una serie de fases que incluyen carriles exclusivos para autobuses, tecnología de tráfico y, finalmente, lanzaderas.
El Conector de Tránsito de Inglewood (ICT) se planificó como una línea de ferrocarril automatizada de 1,6 millas para conectar la estación de metro de Downtown Inglewood con lugares como el estadio SoFi, el Kia Forum y el Intuit Dome, varios de los cuales albergarán eventos durante los Juegos Olímpicos de 2028. Sin embargo, el proyecto suscitó preocupación por los trastornos y el desplazamiento de empresas, y entre sus críticos más influyentes se encontraban el propietario de los Rams, Stan Kroenke, el propietario de los Clippers, Steve Ballmer, y la diputada Maxine Waters.
Ahora, el ICT ha anunciado un plan menos costoso que incluye un sistema de transporte multimodal con lanzaderas, que describen como más «centrado en el barrio» y con un despliegue gradual para atender las necesidades inmediatas de movilidad. Enumeran los siguientes avances para el centro de Inglewood :
- Nuevos centros de movilidad en los extremos norte y sur de la ciudad, que ofrezcan aparcamiento y transbordos de transporte público sin interrupciones para Metro, lanzaderas y autobuses.
- Carriles exclusivos para autobuses activados para eventos, situados en Hawthorne Boulevard, La Brea Avenue y Arbor Vitae Street
- Autobuses lanzadera diarios que conectan las estaciones de metro de las líneas C y K con destinos clave de Inglewood, como Market Street.
- Infraestructuras para bicicletas, como estaciones de bicicletas compartidas y taquillas.
- Mejoras en la accesibilidad a pie, incluyendo aceras mejoradas
- Tecnología de tráfico mejorada para mejorar el flujo de tráfico y mitigar la congestión
- Inversiones en Market Street para mejorar las fachadas de las tiendas, crear mejores opciones de aparcamiento y hacer la zona más agradable para los peatones.
Está previsto que el «Programa Destino Market Street» se ponga en marcha este verano para ayudar a las pequeñas empresas y a los inquilinos de Market Street. La ciudad dedicará el resto de 2025 a divulgar el proyecto entre la comunidad y recabar opiniones al respecto. A partir de entonces, en 2026, comenzarán las mejoras del paisaje urbano, los centros de movilidad y otras mejoras, todo ello con el objetivo de acoger al mundo en los Juegos Olímpicos de 2028.
«Este enfoque actualizado y por fases del ITC es nuestra respuesta a lo que hemos escuchado: el deseo de aliviar el tráfico y mejorar la calidad de vida, barrios conectados y transitables, y un centro revitalizado que refleje la vibrante cultura existente en Inglewood», dijo el alcalde de Inglewood, James T. Butts.
Aunque el sitio web del ITC, recientemente actualizado, no incluye gran parte del plan ferroviario original, «las fases futuras mantienen la puerta abierta a la ampliación de las conexiones de tránsito, incluido un posible sistema de transporte de personas«, escriben. Ahora habrá que esperar a ver si finalmente se hace realidad después de los Juegos Olímpicos de 2028.
Puedes obtener más información sobre el nuevo proyecto Inglewood Transit Connector en su página web.