California se encamina hacia 2027 con una larga lista de nuevas leyes y cambios normativos que afectarán a la vida cotidiana, desde lo que conducimos hasta cómo usamos nuestros hogares y los espacios públicos. Mantenerte al día es cada vez más importante, sobre todo cuando una nueva ley podría afectar a algo que ya tienes.
Para los aficionados a los coches clásicos, hay una medida que se ha firmado recientemente y que merece especial atención: la nueva «Ley de Leno» de California amplía la exención estatal de la inspección de emisiones para ciertos vehículos de colección más antiguos.
¿Qué es la nueva «Ley de Leno» de California?
California ya exime a los vehículos fabricados antes del año de modelo 1976 de sus requisitos habituales de control de emisiones, lo que significa que, por lo general, no tienen que someterse a la inspección de emisiones del estado. A partir del 1 de enero de 2027, la nueva ley amplía esa exención a los vehículos de colección que cumplan los requisitos, fabricados entre 1976 y 1985, pero el cambio se introducirá gradualmente a lo largo de varios años.
Según la CBS, el cambio se introducirá gradualmente por año de fabricación, en lugar de entrar en vigor de golpe:
- 🚘 2028: los vehículos que cumplan los requisitos, de los años de fabricación 1976-1980, quedarán exentos
- 🚘 2029: se añaden los modelos de 1981
- 🚘 2030: se añaden los modelos de 1982
- 🚘 2031: se añaden los modelos de 1983
- 🚘 2032: se añaden los modelos de 1984
- 🚘 2033: se añaden los modelos de 1985
¿Qué vehículos cumplen los requisitos para la nueva exención?
La exención está dirigida específicamente a los vehículos de colección, no a los coches antiguos que se usan para desplazarse a diario. Para poder acogerse a ella, un vehículo debe cumplir los requisitos de California para vehículos de colección y estar asegurado como tal o, si se aplica la exención por kilometraje, recorrer menos de 1.000 millas al año.
La ley está pensada para vehículos que se conservan para un uso limitado, como salones del automóvil, desfiles y exposiciones. Eso significa que el simple hecho de tener un coche de 1978 o 1985 no lo exime automáticamente. El vehículo tiene que cumplir los requisitos de elegibilidad establecidos por la nueva ley.
Las primeras exenciones no entrarán en vigor hasta el 1 de enero de 2028, así que, por ahora, los propietarios de coches clásicos de California aún tienen que cumplir con las normas actuales sobre emisiones.
Entonces, ¿qué tiene que ver Jay Leno con todo esto?
Muchísimo. La ley lleva el nombre de Jay Leno, un coleccionista de coches de toda la vida que lleva años luchando por que se modifiquen las normas de California sobre emisiones para los vehículos clásicos.
Leno apoyó una propuesta anterior en 2025 que habría creado una exención más amplia para los coches de colección con al menos 35 años de antigüedad. Esa medida no se convirtió en ley, pero la iniciativa volvió con una versión más limitada centrada en años de fabricación específicos y en vehículos de colección de uso restringido.
Leno también fue uno de los principales defensores públicos de la nueva medida, y la ley se firmó en el «Jay Leno’s Garage» de Burbank, dondese encuentra su ampliacolección de vehículos clásicos y poco comunes.
