¿Sabía que el puente Vincent Thomas sobre el puerto de Los Ángeles es el único puente colgante del área metropolitana de Los Ángeles y uno de los únicos del sur de California? Aunque no llame tanto la atención como el Golden Gate, este puente entre San Pedro y Terminal Island ha aparecido en numerosas películas de éxito a lo largo de los años.
Caltrans se prepara para iniciar una remodelación de 706 millones de dólares del puente Vincent Thomas, que cerrará durante más de un año a partir de 2026.
Sigue leyendo para conocer más de cerca el «puente a ninguna parte» y sus próximos planes de construcción.
Remodelación del puente Vincent Thomas
Caltrans se está preparando para remodelar el puente Vincent Thomas a partir de finales de 2025, comenzando con algunos cierres de fin de semana y nocturnos antes de pasar a un cierre total en 2026.
El plan inicial de 706 millones de dólares implica el cierre del puente durante unos 16 meses para sustituir el tablero y mejorar las barandillas, las vallas y la barrera central.
Sin embargo, el puerto de Los Ángeles ha propuesto elevar el puente para aumentar la altura de paso de los barcos, lo que ampliaría el cierre total a 28 meses y aumentaría el coste a 1.500 millones de dólares.
El L.A. Times informó de que el Puerto de Los Ángeles ya ha conseguido financiación privada para el proyecto ampliado. Sin embargo, las comunidades locales han expresado su preocupación por la congestión del tráfico debido a los desvíos a largo plazo resultantes. Los viajeros tendrán que dar la vuelta a Harry Bridges Blvd. o a las autopistas 110 y 405.
Caltrans tomará una decisión sobre el levantamiento del puente en octubre.
Orígenes del «puente a ninguna parte
El puente Vincent Thomas, de 1,1 millas, se inauguró en 1963 como sustituto del antiguo cruce en ferry entre San Pedro y Terminal Island. Debe su nombre al asambleísta californiano Vincent Thomas, que dedicó casi dos décadas a desarrollarlo.
El proyecto de puente de Thomas fue recibido con burlas por sus colegas legisladores, que decían que no atraería suficiente tráfico y lo llamaban el «puente a ninguna parte». A pesar de las críticas, el puente Vincent Thomas fue también una maravilla de la ingeniería de su época: fue el primer puente colgante del país en utilizar acero soldado en lugar de remaches, y puede soportar vientos de hasta 90 mph.
Seis décadas después, el puente sigue siendo una conexión vital con el puerto de Los Ángeles y da servicio a más de 58.000 vehículos al día.
Apariciones en películas, de Gone in 60 Seconds a Inception
A lo largo de los años, el puente Vincent Thomas ha aparecido en numerosas películas y series de televisión, a menudo para establecer planos y secuencias dramáticas. Se utilizó en importantes escenas de persecución de coches en el original de 1974 y en el remake de 2000 de Gone in 60 Seconds, así como en la película de 1985 To Live and Die in L.A. (Vivir y morir en Los Ángeles).
También se puede ver en las secuencias de acción de Arma letal 2 y Arma letal 4, así como en los planos generales de Inception, Den of Thieves y Sr. y Sra. Smith.