Quienes hayan pasado recientemente por el LAX ya conocerán el nuevo Centro de Tránsito LAX/Metro, que se inauguró por todo lo alto en junio de 2025. Pero el «Automated People Mover» que lo acompaña, un sistema de tren automatizado que funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana y que conecta el centro de tránsito con las terminales del aeropuerto, se enfrenta a otro retraso más.
Según el Los Angeles Times, los contratistas ahora tienen como objetivo inaugurar el Automated People Mover a principios de enero de 2027, « aunque no se comprometen a ello». La nueva fecha haría que el sistema estuviera en funcionamiento justo antes de la Super Bowl de 2027.
En un principio, se suponía que el People Mover abriría en 2023, pero su fecha de puesta en marcha se ha pospuesto varias veces debido a una disputa que sigue sin resolverse sobre el mantenimiento del sistema entre la ciudad de Los Ángeles y LINXS, que es el grupo de empresas contratadas para construir y gestionar el tren.
Para poder funcionar, el sistema debe completar 30 días consecutivos de pruebas satisfactorias y, según un informe de la agencia de calificación crediticia Fitch, el «Automated People Mover» ya está completado en un 99,6 %. El L.A. Times ha confirmado que el primer plazo límite del proyecto se ha consolidado ahora en la fecha límite del 8 de diciembre.
Tanto LAWA como LINXS han afirmado que están totalmente comprometidos con terminar el proyecto, pero no cumplir cualquiera de estos plazos podría dar lugar a nuevas negociaciones y reclamaciones legales.
Acabar con el tráfico del aeropuerto
Hasta que el proyecto se inaugure definitivamente, el LAX seguirá ofreciendo un servicio de autobuses lanzadera cada diez minutos entre el LAX/Metro Transit Center y la planta baja de cada terminal del aeropuerto. Pero el «Automated People Mover» acabará ayudando a los viajeros a evitar por completo el famoso tráfico del LAX gracias a una vía elevada de 2,25 millas.
Los vagones del sistema, totalmente eléctricos, están fabricados con un 98 % de materiales reciclables y funcionan en parte con energía solar. Los trenes circularán cada 2 minutos por seis estaciones: tres en la zona de las terminales, una en el aparcamiento Economy del LAX, otra en las instalaciones consolidadas de alquiler de coches del LAX y, por supuesto, la estación del Centro de Tránsito LAX/Metro.
Para los viajeros, esto supone una forma menos estresante de llegar al aeropuerto, evitando el tráfico y conectando el sistema directamente con las líneas K y C del Metro.
