California avanza con paso firme hacia un futuro de transporte más limpio, rápido e inteligente. Desde el tren bala a Las Vegas hasta el ambicioso tren a Nueva York, los trenes de alta velocidad empiezan a parecer menos un sueño y más una posibilidad real.
Ahora, la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California (CAHSR) acaba de publicar su borrador de Informe de Impacto Ambiental (EIR ) para el segmento Los Ángeles-Anaheim, un corredor crítico de 30 millas. Esta publicación abre oficialmente el periodo de comentarios públicos, dando a los residentes, gobiernos locales y grupos de defensa la oportunidad de opinar sobre los detalles del proyecto.
El borrador del EIR presenta dos alternativas de construcción, que compartirían las vías con el actual ferrocarril de pasajeros. La opción preferida incluye una instalación de mantenimiento y almacenamiento en la calle 26 de Vernon, mientras que también se está considerando una ubicación secundaria en la calle 15 de DTLA. Las principales mejoras incluirían la separación de rasantes en cruces importantes como Pioneer Boulevard y Norwalk Boulevard, mientras que se mantendrían algunos de los pasos a nivel existentes en Anaheim.
El proyecto de tren de alta velocidad de Los Ángeles a Anaheim
Se prevé que el tramo de esta nueva red ferroviaria se extienda a lo largo de unas 30 millas, conectando Union Station con ARTIC. Los trenes de este tramo forman parte del sistema ferroviario de alta velocidad de California, diseñado para ofrecer viajes mucho más rápidos que las opciones ferroviarias o en coche existentes.
Está previsto mejorar las estaciones de Commerce, Buena Park, Fullerton y Norwalk para que puedan recibir trenes de alta velocidad, y se están evaluando las paradas intermedias. El coste estimado de este tramo es de unos 6.900 millones de dólares.