La semaine dernière, les autorités municipales d’Inglewood ont annoncé un changement majeur dans le projet Inglewood Transit Connector, dont la vision initiale prévoyait un métro léger automatisé. Aujourd’hui, le projet a été réorganisé en une série de déploiements progressifs impliquant des voies réservées aux bus, des technologies de circulation et, à terme, des navettes.
L’Inglewood Transit Connector (ICT) était prévu comme une ligne ferroviaire automatisée de 1,6 mile pour relier la station de métro Downtown Inglewood à des sites tels que le SoFi Stadium, le Kia Forum et l’Intuit Dome, dont plusieurs accueilleront des événements pendant les Jeux olympiques de 2028. Toutefois, le projet a suscité des inquiétudes quant à la perturbation et au déplacement des entreprises, avec des critiques influentes telles que le propriétaire des Rams, Stan Kroenke, le propriétaire des Clippers, Steve Ballmer, et la députée Maxine Waters.
Aujourd’hui, l’ICT a annoncé un plan moins coûteux qui prévoit un système de transport multimodal utilisant des navettes, qu’elle décrit comme étant plus « centré sur le quartier » avec des déploiements progressifs pour répondre aux besoins immédiats en matière de mobilité. Le plan prévoit les aménagements suivants pour le centre-ville d’Inglewood :
- De nouveaux centres de mobilité aux extrémités nord et sud de la ville, offrant des places de stationnement et des correspondances fluides avec le métro, les navettes et les bus.
- Voies réservées aux bus activées pour les événements, situées sur le boulevard Hawthorne, l’avenue La Brea et la rue Arbor Vitae.
- des navettes quotidiennes reliant les stations de métro C et K à des destinations clés d’Inglewood, notamment Market Street
- des infrastructures pour les vélos, telles que des stations de vélos en libre-service et des casiers
- Amélioration de la praticabilité, y compris l’amélioration des trottoirs
- Amélioration des technologies de circulation pour fluidifier le trafic et réduire les embouteillages
- Investissements dans Market Street pour améliorer les façades des magasins, créer de meilleures options de stationnement et rendre la zone plus conviviale pour les piétons.
Le programme « Destination Market Street » devrait être lancé cet été pour aider les petites entreprises et les locataires de Market Street. La ville consacrera également le reste de l’année 2025 à la sensibilisation de la communauté et à la collecte d’informations sur le projet. Le paysage urbain, les centres de mobilité et d’autres améliorations devraient ensuite voir le jour à partir de 2026, dans le but d’accueillir le monde entier lors des Jeux olympiques de 2028.
« Cette approche actualisée et progressive de l’ITC est notre réponse à ce que nous avons entendu : un désir d’apaisement du trafic et d’amélioration de la qualité de vie, des quartiers connectés et praticables, et un centre-ville revitalisé reflétant la culture vibrante d’Inglewood », a déclaré le maire d’Inglewood, James T. Butts.
Bien que le site Internet de l’ITC, récemment mis à jour, ne reprenne pas une grande partie du plan ferroviaire initial, « les phases futures laissent la porte ouverte à l’extension des connexions de transport en commun, y compris à un éventuel système de transport de personnes« , écrivent-ils. Il ne nous reste plus qu’à attendre de voir si ce projet se concrétisera après les Jeux olympiques de 2028.
Pour en savoir plus sur le nouveau projet Inglewood Transit Connector, consultez son site web.