Après une décennie de planification et de retards, L.A. Metro a officiellement lancé la construction de la ligne de bus à haut niveau de service (BRT)NorthHollywood–Pasadena, un nouveau projet de transport majeur conçu pour relier la vallée de San Fernando et la vallée de San Gabriel grâce à des transports publics plus rapides et plus propres.
Financé à l’origine par l’initiative fiscale « Measure M » de Metro en 2016, ce corridor tant attendu s’étendra sur environ 30 km à travers Glendale, Los Angeles, Burbank et Pasadena.
Pendant des années, les voyageurs circulant entre ces zones ont surtout compté sur des bus locaux lents ou de longs transferts en train via le centre-ville de Los Angeles, mais le nouveau BRT vise à réduire considérablement les temps de trajet grâce à une liaison est-ouest plus rapide et plus directe.
Le projet de BRT NoHo–Pasadena
Le système de bus à haut niveau de service (BRT) de L.A. Metro est conçu pour fonctionner davantage comme un « tramway sur roues » que comme une ligne de bus traditionnelle. Le service comprendra des voies réservées aux bus sur certaines portions du parcours, des stations améliorées, un embarquement par toutes les portes et une priorité aux feux de circulation pour aider les bus à circuler plus efficacement.
Ce projet d’environ un demi-milliard de dollars comprendra 22 nouvelles stations le long des principaux axes, notamment Glenoaks Boulevard, Vineland Avenue, Central Avenue et Colorado Boulevard.
Une fois achevée, la ligne devrait réduire la durée du trajet de bout en bout à environ 66 minutes, ce qui rendra les trajets près de 50 % plus rapides que le service de bus actuel le long du corridor.
Metro prévoit également d’exploiter cette ligne avec des bus électriqueszéro émission, ce qui en fera l’un des investissements les plus écologiques de l’agence en matière de transport.
Quand le BRT NoHo-Pasadena sera-t-il mis en service ?
Les travaux sont désormais officiellement en cours sur certaines portions du corridor, et les travaux dans les stations devraient devenir de plus en plus visibles au cours des prochains mois . Metro prévoit actuellement que la nouvelle ligne BRT ouvre début 2028, juste avant les Jeux olympiques d’été.
