C’est officiel, et c’est vraiment déprimant: le réseau routier californien se classe 49e au niveau national en termes de rapport coût-efficacité et d’état général. Selon le «29e rapport annuel sur les autoroutes » de la Reason Foundation, le Golden State est coincé dans un véritable goulet d’étranglement, s’accrochant à la deuxième place du classement des pires États du pays pour la deuxième année consécutive.
Qualité de la chaussée et état des routes urbaines
L.A. est peut-être la ville des stars, mais nos rues ont l’air plutôt ternes. La Californie a décroché la toute dernière place du pays — la 50e — pour l’état des chaussées des autres artères principales urbaines. Ce sont les routes principales qu’on emprunte pour se déplacer dans nos quartiers et échapper à la folie des autoroutes. En plus d’occuper la 48e place pour l’état des chaussées des autoroutes inter-États urbaines, les données montrent que les surfaces sur lesquelles on roule comptent parmi les plus abîmées des États-Unis.
Embouteillages et perte de temps
On a tous accepté les embouteillages comme une caractéristique de notre vie, mais les chiffres permettent de mettre les choses en perspective. La Californie se classe 46e en matière de congestion routière, chaque conducteur perdant en moyenne 49 heures par an à rester coincé dans les bouchons. Ça revient en gros à passer tout un week-end chaque année à fixer les feux stop en parcourant les autoroutes de notre État.
Catégories de dépenses et de décaissements
En ce qui concerne les chiffres relatifs aux routes, le rapport montre que la Californie est confrontée à de sérieux défis dans les classements des dépenses. Les catégories de dépenses de l’État — qui couvrent tout, des frais généraux des bureaux aux réparations matérielles — se classent systématiquement dans le bas du tableau :
- Dépenses d’entretien : 44e
- Dépenses d’investissement et de ponts : 41e
- Dépenses administratives : 35e
- Autres dépenses : 48e
Où on se situe au niveau régional
Il s’avère que le revêtement est vraiment plus lisse ailleurs dans le pays ! Comparée à nos voisins et à d’autres régions à forte densité de population, la Californie est à la traîne:
- Floride : 14e
- Nevada : 25e
- Texas : 27e
- Arizona : 41e
Taux de sécurité et état des ponts
Tout n’est pas que feux stop et mauvaises nouvelles. L’État s’en sort en fait plutôt bien en matière de ponts présentant des défauts structurels, se classant 25e — pile au milieu du peloton. On a aussi constaté un point positif en matière de sécurité, avec notre taux de mortalité urbaine classé 27e.
Selon l’auteur principal Baruch Feigenbaum, pour aller de l’avant, la Californie doit se concentrer sur la réparation des chaussées des autoroutes inter-États rurales et urbaines et enfin s’attaquer aux embouteillages qui définissent notre quotidien à L.A. En attendant, prépare tes playlists : on va rester sur cette voie pendant un moment…
