Le pont Vincent Thomas du port de Los Angeles s’apprête à lancer des travaux de rénovation d’un montant de 706 millions de dollars, qui entraîneront la fermeture du pont pendant au moins un an à partir de 2026.
Seul pont suspendu de l’agglomération de Los Angeles, le Vincent Thomas Bridge a une histoire intéressante, sa structure caractéristique ayant fait l’objet de nombreuses apparitions à la télévision et au cinéma.
Vous reconnaissez peut-être cet emblème local, mais que savez-vous du « pont qui ne mène nulle part » ? Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur le pont Vincent Thomas et sur sa fermeture prochaine.
Le « pont vers nulle part
Vincent Thomas, membre de l’assemblée californienne, a passé près de deux décennies à mettre au point le pont Vincent Thomas, qui a été inauguré en 1963 pour remplacer l’ancienne traversée en ferry entre San Pedro et Terminal Island.
Ses collègues législateurs ont ridiculisé le projet, le surnommant le « pont de nulle part » parce qu’ ils pensaient qu’il n’attirerait pas assez de trafic. Néanmoins, le pont a été un succès et reste aujourd’hui une connexion vitale au port de Los Angeles, desservant plus de 58 000 véhicules par jour.
Le pont Vincent Thomas a été considéré comme une merveille d’ingénierie à son époque, car il a été le premier pont suspendu des États-Unis à utiliser de l’acier soudé au lieu de rivets.
Son design saisissant lui a également valu des apparitions à la télévision et au cinéma, notamment dans Gone in 60 Seconds, To Live in Die in L.A., Lethal Weapon 2 et 4, Inception, Den of Thieves et Mr. and Mrs.
Remodelage du pont Vincent Thomas
Caltrans se prépare à remodeler le pont Vincent Thomas, en commençant par des fermetures le week-end et la nuit en 2025, avant de passer à une fermeture complète en 2026.
Le plan initial prévoit un remodelage de 706 millions de dollars pour remplacer le pont et améliorer les garde-corps, les clôtures et la barrière médiane, ce qui nécessitera la fermeture du pont par Caltrans pendant 16 mois.
Toutefois, le port de Los Angeles a proposé un plan visant à rehausser le pont afin d’augmenter le dégagement des navires, ce qui porterait la fermeture totale à 28 mois et augmenterait le coût à 1,5 milliard de dollars.
Selon le L.A. Times, cette proposition a suscité des inquiétudes de la part des communautés locales concernant les détours à long terme et les embouteillages. Caltrans prendra une décision sur le plan de levage du pont à la fin du mois d’octobre.
Les itinéraires de déviation préliminaires prévoient une boucle autour du Harry Bridges Blvd. ou des autoroutes 110 et 405.
🌐 En savoir plus: Projet de remplacement du tablier du pont Vincent Thomas