Saviez-vous que le pont Vincent Thomas, qui enjambe le port de Los Angeles, est le seul pont suspendu de l’agglomération de Los Angeles et l’un des seuls de Californie du Sud ? Même s’il n’attire pas autant l’attention que le Golden Gate, ce pont méconnu situé entre San Pedro et Terminal Island a fait de fréquentes apparitions dans de nombreuses superproductions cinématographiques au fil des ans.
Caltrans s’apprête à lancer une refonte de 706 millions de dollars du pont Vincent Thomas, qui le fermera pendant plus d’un an à partir de 2026.
Lisez la suite pour en savoir plus sur le « pont vers nulle part » et ses projets de construction à venir.
Remise en état du pont Vincent Thomas
Caltrans se prépare à remodeler le pont Vincent Thomas à partir de la fin de l’année 2025, en commençant par des fermetures le week-end et la nuit avant de passer à une fermeture complète en 2026 .
Le plan initial de 706 millions de dollars prévoit la fermeture du pont pendant environ 16 mois afin de remplacer le tablier et d’améliorer les garde-corps, les clôtures et la barrière médiane.
Toutefois, le port de Los Angeles a proposé de rehausser le pont pour augmenter le dégagement des navires, ce qui porterait la fermeture totale à 28 mois et augmenterait le coût à 1,5 milliard de dollars.
Le L.A. Times a rapporté que le port de L.A. a déjà obtenu un financement privé pour le projet étendu. Cependant, les communautés locales ont exprimé leur inquiétude quant aux embouteillages provoqués par les déviations à long terme qui en résulteront. Les navetteurs devront contourner le boulevard Harry Bridges ou les autoroutes 110 et 405.
Caltrans prendra une décision sur le relèvement du pont en octobre.
Les origines du « pont vers nulle part »
Le pont Vincent Thomas, d’une longueur de 1,1 mille, a été inauguré en 1963 pour remplacer l’ancienne traversée en ferry entre San Pedro et Terminal Island. Il a été nommé en l’honneur de Vincent Thomas, membre de l’Assemblée de Californie, qui a passé près de deux décennies à le développer.
Le projet de pont de Vincent Thomas a été tourné en dérision par ses collègues législateurs, qui ont affirmé qu’il n’attirerait pas suffisamment de trafic et l’ont qualifié de « pont vers nulle part ». Malgré les critiques, le pont Vincent Thomas était aussi une merveille d’ingénierie pour l’époque : c’était le premier pont suspendu du pays à utiliser de l’acier soudé au lieu de rivets, et il peut résister à des vents allant jusqu’à 90 mph.
Six décennies plus tard, le pont reste une connexion vitale au port de Los Angeles et dessert plus de 58 000 véhicules par jour.
Des apparitions dans des films, de « Gone in 60 Seconds » à « Inception
Le pont Vincent Thomas est apparu dans de nombreux films et émissions de télévision au fil des ans, souvent utilisé pour des plans d’ensemble et des séquences dramatiques. Il a été utilisé pour d’importantes scènes de poursuite en voiture dans le film original de 1974 et le remake de 2000 de Autant en emp orte le temps, ainsi que dans le film de 1985 Vivre et mourir à Los Angeles.
On peut également le voir dans les séquences d’action de Lethal Weapon 2 et Lethal Weapon 4, ainsi que dans les plans d’ensemble de Inception, Den of Thieves et Mr. and Mrs.