Comme toutes les grandes villes du monde, Los Angeles n’est pas épargnée par la à la hausse des prix de l’immobilier, causée, entre autres, par une pénurie de l’offre par rapport à une demande de plus en plus pressante. Face à cette réalité, un projet de loi vise à répondre à cette problématique tout en encourageant l’utilisation des réseaux de transport en commun de la ville.
Il s’agit du projet de loi SB 79, qui vise à reclasser des milliers de parcelles dans toute la Californie, afin de permettre un habitat plus dense à proximité des principaux centres de transit. Les terrains situés à moins d’un quart de mile des arrêts de métro des lignes B et D, y compris ceux qui sont en construction dans le cadre du projet d’extension de la ligne D, verraient leur hauteur maximale fixée à sept étages.
Selon YIMBY (Yes In My Backyard), une organisation nationale qui milite en faveur de l’augmentation de la densité et de l’accessibilité des logements en Californie, la loi SB 79 légalisera la construction d’un plus grand nombre de logements multifamiliaux à proximité des centres de transit. Il s’agira notamment de zones actuellement exclusivement réservées aux maisons individuelles, en autorisant le rezonage et la modification du z onage à proximité des gares ferroviaires et des lignes de bus rapides.
Le projet de loi suscite déjà des discussions en ligne parmi les Angelenos, notamment sur des plateformes telles que Reddit, où un utilisateur nommé @MookieBettsBurner a partagé une carte détaillée pour visualiser comment les changements de zonage proposés pourraient remodeler leurs quartiers. Ces efforts des communautés reflètent à la fois l’intérêt et l’inquiétude croissants que suscite la loi SB 79 pour l’avenir de Los Angeles.
La nouvelle mesure vise à améliorer l’accessibilité au logement en augmentant le nombre de logements disponibles dans ces zones, tout en encourageant une plus grande utilisation des transports en commun et en renforçant la stabilité financière des systèmes de transport.
La loi SB 79 a été introduite le 15 janvier 2025. Depuis lors, il n’a cessé de gagner du terrain : il a été adopté par la commission sénatoriale du logement le 22 avril et par la commission sénatoriale des collectivités locales le 30 avril. La prochaine étape pour le projet de loi est la commission des crédits du Sénat, où il poursuivra son chemin dans le processus législatif.