Le train tant attendu qui relie les grandes villes de l’État devrait d’abord être mis en service dans cette région de la vallée centrale.
Le train à grande vitesse californien, peut-être le projet de transport le plus ambitieux de l’État, est en préparation depuis plus de dix ans. En 2026, il devrait enfin voir le jour : un tronçon de 119 miles (191 km) du segment initial de 171 miles (275 km) entre Merced et Bakersfield devrait être le premier à accueillir un service de transport de passagers à grande vitesse, marquant ainsi un moment historique dans l’histoire ferroviaire américaine.
La colonne vertébrale de 119 miles : la clé du train à grande vitesse en Californie
Cette « colonne vertébrale de 119 miles » désigne l’épine dorsale centrale des travaux publics, des ponts, des viaducs, des voies de guidage et des emprises classées, où des équipes construisent déjà la ligne physique qui permettra de faire circuler des trains capables d’atteindre des vitesses de plusieurs centaines de miles à l’heure.
La CAHSR Authority a vraiment poussé ce projet parce que c’est la partie la plus facile à construire : un terrain assez plat, des terrains en grande partie sécurisés et moins de problèmes environnementaux que dans les villes urbaines.
Quand les passagers pourront-ils monter à bord des premiers trains ?
D’après les dernières infos sur le projet, le tronçon initial (IOS), qui comprend cette colonne vertébrale, devrait être opérationnel entre 2030 et 2033. C’est à ce moment-là que les responsables espèrent que les systèmes, les tests, la certification et le personnel seront en place.