Los Angeles se prépare à une vague de changements majeurs dans ses infrastructures, qui s’accompagnera probablement d’importantes perturbations de la circulation.
L’une des plus importantes, c’est la fermeture prochaine du pont Vincent Thomas, une liaison essentielle entre San Pedro, Terminal Island et le port de Los Angeles. Avant que le pont ne soit complètement fermé pendant plus d’un an, les automobilistes devront faire face à plusieurs fermetures temporaires au fur et à mesure que les travaux avancent.
Fermeture du pont Vincent Thomas ce week-end
D’après Caltrans, la voie de droite de la State Route 47 en direction du sud sera fermée entre Ferry Street et Harbor Boulevard ce samedi 10 octobre, de 6 h à 14 h , pour des travaux d’entretien.
Les perturbations se poursuivront pendant la nuit, avec cinq fermetures de la SR-47 en direction du nord prévues du dimanche 11 octobre au soir jusqu’au vendredi 16 octobre au matin. Les équipes fermeront le tronçon entre Harbor Boulevard et Ferry Street de 22 h 45 à 6 h 45, limitant ainsi la circulation en direction de l’est sur le pont vers Long Beach.
Pendant ces fermetures nocturnes, les bretelles d’accès à la SR-47 en direction du nord au niveau de Gaffey Street et de Channel Street seront également fermées, tout comme la bretelle reliant l’I-110 en direction du sud à la SR-47 en direction du nord. Les automobilistes seront déviés par la Pacific Coast Highway vers la route 103, puis vers la route 47.
Les travaux consistent à installer des plates-formes et des renforts structurels sous la chaussée en vue du projet de construction plus vaste. Les automobilistes peuvent consulter Caltrans QuickMap pour connaître les conditions de circulation actuelles et les dernières infos sur les fermetures.
Fermeture prochaine du pont Vincent Thomas pendant 16 mois
Ces perturbations temporaires sont un avant-goût d’un changement bien plus important. Caltrans a prévu une fermeture totale du pont Vincent Thomas pendant 16 mois à compter du 7 novembre 2026 à 00 h 01 , la réouverture étant prévue pour début mars 2028.
Ce projet de remplacement du tablier du pont, d’un montant de 752,8 millions de dollars, permettra de remplacer la chaussée en béton détériorée, les garde-corps, les clôtures, la barrière médiane et les capteurs sismiques. Le pont est en service depuis 1963, et la forte circulation ainsi que l’environnement marin environnant ont contribué à la détérioration du tablier.
Pendant la fermeture totale, les déviations prévues dirigeront la circulation vers Terminal Island via le pont Commodore Schuyler F. Heim depuis le nord et le pont Gerald Desmond sur l’I-710 depuis l’est. Ces itinéraires alternatifs devraient avoir un impact sur la circulation dans toutes les communes portuaires environnantes.
