Das I-105 ExpressLanes Projekt hat in L.A. den ersten Spatenstich getan! Der Plan sieht vor, den Verkehrsfluss auf der Autobahn I-105 zu verbessern, indem die bestehenden Fahrgemeinschaftsspuren in zwei ExpressLanes in jeder Richtung umgewandelt werden. Dies ist ein weiteres Projekt von L.A. Metro im Rahmen der Initiative „Twenty-Eight by ’28“, die darauf abzielt, 28 wichtige Verkehrsprojekte vor der Ausrichtung der Olympischen Spiele 2028 in Los Angeles fertigzustellen. Lesen Sie weiter, um mehr darüber zu erfahren, wie dieses Projekt funktioniert und wie es sich auf Sie auswirken könnte.
Projektübersicht: I-105 ExpressLanes
Viele Pendler in L.A. werden mit den ExpressLanes, auch bekannt als High Occupancy Toll (HOT) Lanes, vertraut sein, die derzeit auf der I-10 (San Bernardo Freeway) und der I-110 (Harbor Freeway) verkehren. ExpressLanes nutzen eine dynamische Preisgestaltung, um Verkehrsstaus zu vermeiden, so dass Fahrgemeinschaften, Vanpools und Busse sie kostenlos nutzen können, während Einzelfahrer eine Mautgebühr entrichten müssen.
Bei dem neuen Projekt, für das im April der erste Spatenstich erfolgte, werden die Fahrgemeinschaftsspuren der Autobahn I-105 in ExpressLanes umgewandelt und eine zweite ExpressLane hinzugefügt. Dadurch entstehen auf einer Strecke von etwa 16 Meilen zwischen der I-405 und der Studebaker Road in Norwalk zwei neue ExpressLanes in jeder Richtung. Die Arbeiten umfassen die Ummarkierung und Verbreiterung der Autobahn, wo dies erforderlich ist, die Einrichtung eines Puffers, der die ExpressLanes von den allgemeinen Fahrspuren trennt, sowie die Installation besserer Mautgeräte, Beschilderung, Hilfsspuren für die Zusammenführung und Schallschutzwände.
Das I-105 ExpressLane-Projekt verspricht einen verbesserten Verkehrsfluss für die Olympischen Spiele 2028 und darüber hinaus, indem die Pendlerzeiten im Vergleich zu den bestehenden HOV-Spuren um bis zu 50 % und auf den allgemeinen Fahrspuren um bis zu 10 % reduziert werden.
Bauarbeiten an der I-105
Die Bauarbeiten für den ersten von drei Projektabschnitten haben begonnen: Abschnitt 1 zwischen der I-405 und der Central Ave soll bis zu den Olympischen Spielen 2028 fertiggestellt sein. Die Kosten werden auf 757 Millionen Dollar geschätzt und sind Teil des Projektbudgets von 1,4 Milliarden Dollar. Abschnitt 2 (I-105 zwischen Central Avenue und I-710) und Abschnitt 3 (I-105 zwischen I-710 und Studebaker Road) werden ab 2026 gebaut.
Die Autobahn wird zwar an einigen Stellen verbreitert, aber die Bauarbeiten finden innerhalb der bestehenden Caltrans-Vorfahrt statt und erfordern nicht den Abriss von Häusern oder Unternehmen.
Während der Bauzeit kann es für Pendler zu regelmäßigen Sperrungen von Fahrspuren und Rampen sowie zu möglichen Umleitungen kommen. Dies kann sich auch auf Reisende auswirken, die den internationalen Flughafen von Los Angeles erreichen müssen (der übrigens in Kürze sein neues LAX/Metro Transit Center eröffnet).
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