Los Angeles bereitet sich auf ein neues Jahrzehnt im öffentlichen Nahverkehr vor. Es sind mehrere spannende Projekte geplant, um die Verbindungen in der Stadt zu verbessern. Diese Entwicklungen sollen nicht nur die bevorstehenden Olympischen Spiele unterstützen, sondern auch den Grundstein für ein effizienteres Verkehrsnetz in den 2030er Jahren legen .
Eines der ehrgeizigsten Projekte ist der Sepulveda Transit Corridor, eine geplante Bahnlinie mit hoher Kapazität, die schnellere Fahrten zwischen dem San Fernando Valley, der Westside und schließlich dem LAX verspricht .
Diese Woche gab Culver City offiziell seine Unterstützung für zwei Hauptalternativen für den Sepulveda Transit Corridor bekannt, der Sherman Oaks mit Santa Monica und Van Nuys mit Westwood über eine Hochgeschwindigkeitsstrecke verbinden würde, wie KTLA berichtet.
Beamte der Stadt, darunter auch Bürgermeister Dan O’Brien, argumentieren, dass die neue Linie die Überlastung des 405 Freeway, einer Hauptverkehrsader, die täglich Tausende von Pendlern befördert, erheblich reduzieren könnte. Durch die Unterstützung der Alternativen 4 und 5 trägt Culver City zur Festlegung der Strecke bei, die dem Metro-Verwaltungsrat schließlich als lokal bevorzugte Alternative vorgelegt wird.
Das Sepulveda Transit Corridor Projekt befindet sich derzeit in der Umweltverträglichkeitsprüfung, wobei Metro mehrere Optionen prüft, darunter auch die Schwerlast- und Einschienenbahntechnologie. Die geplante Linie wird mehrere Bahnhöfe entlang der Strecke umfassen und könnte laut Urbanize zwischen 15,4 und 24,4 Mrd. USD kosten .