Toda la situación en torno a los coches autónomos en California ha sido un auténtico lío. Pero a partir del 1 de julio, las cosas se aclararán mucho. California pone oficialmente fin al caos de los vehículos sin conductor. Los reguladores estatales acaban de aprobar un conjunto de normas que, por fin, harán responsables a las empresas de vehículos autónomos ( AV) de las infracciones de tráfico que cometan sus coches.
Esto es exactamente lo que va a cambiar en las calles de California este verano.
Se cierra una laguna legal que llevaba mucho tiempo
Tal y como reveló la Unidad de Investigación de NBC Bay Area, los códigos de tráfico de California establecían que los «conductores» humanos eran los únicos sujetos a multas. Como no había ningún humano al volante, la policía era, en esencia, incapaz de poner multas de tráfico estándar a coches vacíos.
En qué consisten las nuevas normas
Este verano, las fuerzas del orden contarán con una nueva arma: la «notificación de incumplimiento». Según informa la NBC, los agentes podrán emitirlas directamente a empresas como Waymo cuando sus vehículos se salten un semáforo en rojo, no cedan el paso a los peatones o realicen maniobras ilegales.
Aunque no se trata de una multa económica al uso, lo que está en juego es mucho más importante para las empresas. Según KTVU, el DMV advirtió de que las infracciones repetidas o graves pueden desencadenar «medidas coercitivas progresivas», lo que en última instancia llevaría al estado a suspender o revocar la licencia de operación de una empresa.
El «reloj estricto» para las empresas de vehículos autónomos
Según las nuevas directrices, las empresas de AV se enfrentan a nuevas y estrictas restricciones:
- Notificación rápida: Las empresas tienen 72 horas para entregar los detalles del incidente al DMV, y solo 24 horas si el caso se marca como «revisión prioritaria».
- La regla de los 30 segundos: las empresas deben responder a las llamadas de los servicios de emergencia en un plazo de 30 segundos.
- El «2-Minute Drill»: los operadores de vehículos autónomos deben autorizar a los servicios de emergencia locales a retirar sus vehículos de las zonas de emergencia activas en un plazo de dos minutos tras recibir la orden.
