Los Ángeles se prepara para una década transformadora en el transporte público, con varios proyectos interesantes previstos para mejorar la conectividad en toda la ciudad. El objetivo de estos proyectos no es sólo apoyar los próximos Juegos Olímpicos, sino también sentar las bases de una red de transporte más eficiente en la década de 2030.
Uno de los más ambiciosos es el Sepulveda Transit Corridor, una línea ferroviaria de alta capacidad que promete viajes más rápidos entre el valle de San Fernando, el Westside y, finalmente, el aeropuerto de Los Ángeles.
Esta semana, Culver City anunció oficialmente su apoyo a dos alternativas clave para el Corredor Sepúlveda Transit, que conectaría Sherman Oaks con Santa Mónica y Van Nuys con Westwood mediante ferrocarril pesado, según KTLA.
Funcionarios municipales, entre ellos el alcalde Dan O’Brien, sostienen que la nueva línea podría reducir significativamente la congestión en la autopista 405, una arteria importante que transporta a miles de viajeros diariamente. Al respaldar las alternativas 4 y 5, Culver City contribuye a definir el trazado que se presentará finalmente al Consejo de Administración de Metro como Alternativa Localmente Preferida.
El proyecto del corredor Sepúlveda Transit Corridor se encuentra actualmente en fase de revisión ambiental, y Metro está evaluando múltiples opciones, incluidas las tecnologías de ferrocarril pesado y monorraíl. La línea prevista contará con varias estaciones a lo largo de su recorrido, y podría costar entre 15.400 y 24.400 millones de dólares, según Urbanize.