Durante años, las autoridades de Bakersfield imaginaron que la estación del tren de alta velocidad de California sería la pieza clave de la revitalización del centro de la ciudad. Ahora, esos planes están dando un giro importante.
La Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California ha aprobado un nuevo plan de negocio que elimina la estación prevista en el centro de Bakersfield, al menos por ahora. En su lugar , la primera fase de la línea ferroviaria terminará en una estación provisional cerca de 7th Standard Road, a unas cinco millas al norte de la ubicación inicialmente propuesta en el centro de la ciudad.
¿Por qué se traslada la estación?
El cambio se debe en gran medida a las limitaciones de financiación, según los responsables del ferrocarril. Dicen que la estación provisional tiene como objetivo ayudar a que el proyecto siga avanzando hacia su meta actual: poner en marcha el servicio entre Merced y Bakersfield para 2033.
Los responsables de la Autoridad también señalan que la ubicación al norte ofrece un acceso más fácil a la autopista 99, al aeropuerto de Meadows Field y a las comunidades de los alrededores, lo que la convierte en una opción práctica a corto plazo mientras se busca financiación adicional.
Qué significa esto para Bakersfield
La decisión ha decepcionado a muchos líderes locales y residentes que esperaban que la estación sirviera de punto de referencia para los esfuerzos de reurbanización en torno a la actual estación de Amtrak de Bakersfield. Las estrategias de planificación urbana y desarrollo económico se habían centrado durante mucho tiempo en la idea de un centro de transporte en el centro de la ciudad que atrajera nuevas empresas, viviendas y visitantes a la zona.
Para los viajeros, la nueva ubicación también puede suponer un paso más. En lugar de llegar al corazón de Bakersfield, tendrás que recorrer varias millas hasta el centro de la ciudad después de bajarte del tren.
El panorama general del tren de alta velocidad de California
El cambio de ubicación de la estación forma parte de la última actualización del ambicioso proyecto del tren de alta velocidad de California, cuyo objetivo es conectar finalmente Merced y Bakersfield antes de ampliarse a Los Ángeles, Anaheim y San Francisco. También se prevén futuras ampliaciones hacia Sacramento y San Diego.
Una vez finalizada la obra, se espera que los trenes alcancen velocidades de hasta 220 mph, y se prevé que el trayecto entre Los Ángeles y San Francisco dure aproximadamente 2 horas y 40 minutos.
El coste estimado actual para el tramo de Merced a Bakersfield ronda los 35.7 mil millones de dólares. Por su parte, completar toda la conexión de la Fase 1 entre Anaheim, Los Ángeles y San Francisco se estima en unos 126 mil millones de dólares.
¿Y ahora qué?
Por ahora, los vecinos de Bakersfield que esperaban una estación de tren de alta velocidad en el centro tendrán que esperar. La autoridad afirma que la línea podría ampliarse más adelante para atravesar la ciudad si se consigue financiación adicional. Si eso ocurre, la idea original de una estación en el centro de Bakersfield podría hacerse realidad en una fase futura del proyecto.
