Un nouveau rapport présente les autoroutes les plus meurtrières de Californie – et trois d’entre elles se trouvent dans les comtés entourant Los Angeles.
Les données ont été publiées dans le cadre d’un nouveau rapport du L.A. Times sur la mesure AB-645, un nouvel effort pour attraper et pénaliser les excès de vitesse dans l’État, et ont révélé que la vitesse était un facteur majeur dans les collisions routières qui ont entraîné des décès ou des blessures. Les données ont été calculées par ConsumerAffairs, qui a analysé les chiffres de la National Highway Traffic Safety Administration Fatality Analysis Reporting System en Californie.
Les cinq autoroutes les plus meurtrières de Californie sont les suivantes :
- L’autoroute 15 dans le comté de San Bernardino : 48 décès en 2022, contre 33 en 2018
- L’autoroute 10 dans le comté de Riverside : 31 morts en 2022, contre 25 en 2018
- Autoroute 5 dans le comté de San Diego : 21 décès en 2022, contre 19 en 2018
- L’autoroute 5 dans le comté d’Orange : 16 décès en 2022, contre 14 en 2018
- L’autoroute 101 dans le comté de Santa Barbara : 15 décès en 2022, contre 7 en 2018
Qu’est-ce que la mesure AB-645?
Cette nouvelle intervient parallèlement au lancement du programme pilote Speed Safety System, dont la loi a été votée dans le cadre de la mesure AB-645.
Cette mesure permet aux villes californiennes d’installer des caméras qui enregistrent les excès de vitesse dans les zones à haut risque et les verbalisent. Los Angeles est l’une des six villes choisies pour participer au programme, aux côtés d’Oakland, de San Jose, de Long Beach, de Glendale et de San Francisco.
Le programme est entré en vigueur le 1er janvier 2026. Glendale a déjà activé les radars à neuf endroits. Les radars autour de Los Angeles devraient commencer à fonctionner à la mi-2026. Long Beach et Malibu devraient installer des caméras au printemps.
La contravention n’est pas votre seul souci. Si vous êtes pris en flagrant délit d’excès de vitesse de plus de 100 mph, votre permis peut être retiré par le DMV.
Pour en savoir plus sur les emplacements et les amendes, cliquez ici.
Los Angeles est la 10e ville la plus embouteillée du monde
En décembre 2025, un nouveau rapport a désigné Los Angeles comme la dixième ville la plus embouteillée du monde, ce qui représente une amélioration par rapport au classement de l’année précédente. L’étude a pris en compte les retards dans les déplacements, les coûts de la congestion pour les conducteurs et les régions, ainsi que les tendances en matière de déplacements domicile-travail, afin de créer un système de classement qui répartit le coût économique de la congestion en nombre d’heures perdues par an. Au 10e rang, les habitants de Los Angeles perdent environ 87 heures par an à cause des embouteillages. En d’autres termes, nous passons plus de trois jours entiers par an dans la voiture, à conduire dans les embouteillages.
Trois autres villes américaines ont devancé Los Angeles dans le classement. Chicago occupe la troisième place, New York la quatrième et Philadelphie la cinquième.