Le projet ambitieux de train à grande vitesse Brightline West se présente comme « le premier véritable système ferroviaire à grande vitesse pour passagers aux États-Unis », reliant Las Vegas à Rancho Cucamonga en seulement 2 heures, soit deux fois plus vite que le temps de trajet moyen en voiture.
Au début, le projet devait être prêt pour les Jeux olympiques de Los Angeles en 2028, mais la date d’ouverture a été repoussée à décembre 2028. Maintenant, la boîte vise une ouverture fin 2029, d’après Fox5.
Depuis le début de l’année, le projet Brightline West a commencé les forages géotechniques, les tests de percolation et les études de terrain à Rancho Cucamonga et dans le sud de la Californie.
La construction a commencé à la gare de Las Vegas, avec des améliorations des infrastructures et le réalignement de la canalisation d’égout. Ils n’ont pas encore commencé à poser les rails.
Alors que le projet était estimé à 16 milliards de dollars, les coûts ont grimpé à environ 21,5 milliards de dollars, d’après des rapports de fin 2025. La boîte a demandé des prêts fédéraux supplémentaires et des financements privés.
Cette semaine, Brightline West a annoncé une nouvelle direction pour mener à bien le projet ; Nicolas Petrovic prendra notamment bientôt la direction générale de Brightline Holdings. M. Petrovic est l’ancien PDG d’Eurostar, le service ferroviaire reliant Londres, Paris et Bruxelles.
Quatre arrêts jusqu’à Las Vegas
Via Brightline West
Le train Brightline West parcourt 351 km entre Las Vegas et le sud de la Californie. Il s’arrêtera à Las Vegas, dans le Nevada, ainsi qu’à Victor Valley, Hesperia et Rancho Cucamonga, en Californie.
Le trajet suivra en grande partie le tracé de l’autoroute I-15, avec des trains électriques zéro émission alimentés par un système de caténaires aériennes. Il pourra atteindre une vitesse de 320 km/h.
Même si Brightline West ne desservira pas directement Los Angeles, la gare de Rancho Cucamonga sera juste à côté de la gare Metrolink existante, qui a des lignes directes vers Union Station. Brightline West bosse avec Metrolink pour aligner les horaires et unifier les forfaits de billets pour que le voyage se passe bien.