Los Angeles s’apprête à vivre une décennie de transformation dans le domaine des transports publics, avec plusieurs projets passionnants visant à améliorer la connectivité dans toute la ville. Ces projets visent non seulement à soutenir les prochains Jeux olympiques, mais aussi à jeter les bases d’un réseau de transport en commun plus efficace tout au long des années 2030.
L’un des projets les plus ambitieux est le Sepulveda Transit Corridor, un projet de ligne ferroviaire à grande capacité qui promet des déplacements plus rapides entre la vallée de San Fernando, le Westside et, à terme, l ‘aéroport de Los Angeles.
Cette semaine, Culver City a officiellement annoncé son soutien à deux alternatives clés pour le Sepulveda Transit Corridor, qui relierait Sherman Oaks à Santa Monica et Van Nuys à Westwood par le biais d’un train lourd, selon KTLA.
Les autorités municipales, dont le maire Dan O’Brien, affirment que la nouvelle ligne pourrait réduire de manière significative les embouteillages sur l’autoroute 405, une artère majeure qui accueille des milliers de navetteurs chaque jour. En soutenant les alternatives 4 et 5, Culver City contribue à façonner le tracé qui sera finalement présenté au conseil d’administration de Metro comme l’alternative localement privilégiée.
Le projet de corridor de transit Sepulveda fait actuellement l’objet d’un examen environnemental, Metro évaluant plusieurs options, notamment les technologies de train lourd et de monorail. La ligne prévue comportera plusieurs stations le long de son parcours et son coût pourrait se situer entre 15,4 et 24,4 milliards de dollars, selon Urbanize.