L’État, et en particulier le sud de la Californie, est en pleine transformation de ses transports. Entre les extensions ferroviaires tant attendues et les projets de transport en commun zéro émission, la Californie investit des milliards pour repenser la façon dont les gens se déplacent.
À partir d’aujourd’hui, 1er juin, la toute première « autoroute intelligente » de Californie est officiellement opérationnelle sur un tronçon de 13 km de l’Interstate 15 en direction du nord, entre Temecula et Murrieta. Développé par la Commission des transports du comté de Riverside (RCTC) en partenariat avec Caltrans, ce projet pilote de 33,5 millions de dollars vise à résoudre l’un des embouteillages les plus notoires de la région sans ajouter une seule nouvelle voie sur l’autoroute.
Comment fonctionne concrètement cette nouvelle « autoroute intelligente » ?
Ce projet pilote de deux ans mettra en place des compteurs d’accès coordonnés aux bretelles d’accès de Temecula Parkway, Rancho California Road et Winchester Road pour gérer l’entrée des véhicules aux heures de pointe . Des panneaux à messages variables afficheront également les vitesses recommandées pour fluidifier la circulation et réduire les embouteillages.
En coulisses, le système s’appuie sur des capteurs et des outils de gestion du trafic en temps réel qui surveillent en permanence les conditions le long du corridor. Des recommandations de vitesse numériques traduisent ensuite ces données en conseils de conduite continus, contribuant ainsi à réduire les vagues d’arrêts et de redémarrages et à fluidifier le trafic.
Ensemble, ces mesures visent à améliorer la sécurité tout en augmentant le rendement énergétique et en réduisant les émissions liées aux freinages et accélérations constants. Si les résultats sont positifs, la RCTC et Caltrans pourraient étendre cette technologie d’autoroute intelligente à d’autres parties du comté de Riverside et au-delà.