L.A. connaît une vague de projets de transport passionnants, allant de l’amélioration des bus rapides à des extensions majeures comme celle de la ligne D. Ces améliorations redessinent le réseau de transport de la ville et le préparent pour l’avenir.
Parmi ces projets, la reconstruction de la station Van Nuys G Line a récemment franchi une étape importante : la structure de la rampe surélevée se dresse désormais bien en vue, marquant le passage des travaux de terrassement à l’assemblage vertical, selon Tiger Railfan, une chaîne YouTube spécialisée dans les transports.
Après plus d’un an de démolition, de nivellement et d’installation de piliers de soutien, les équipes de Metro construisent désormais la structure qui reliera la voie de bus surélevée au niveau de la rue, une étape clé dans la création d’un pôle de transport futuriste et entièrement accessible .
Projet de la station Van Nuys G Line

La reconstruction de la station Van Nuys G Line s’inscrit dans le cadre du projet plus large d’amélioration de la ligne G du métro, une modernisation majeure des infrastructures sur le corridor de transport est-ouest le plus fréquenté de la vallée de San Fernando.
Outre la transformation de l’arrêt de bus rapide au niveau du sol existant sur Van Nuys Boulevard en une station surélevée à niveaux séparés, sur un viaduc au-dessus du boulevard et de Vesper Avenue, les autres éléments clés des améliorations comprennent :
- Plusieurs passages à niveaux séparés et des ponts pour permettre aux bus de circuler sans s’arrêter à cause du trafic transversal.
- Améliorations de la sécurité grâce à l’installation de barrières à quatre quadrants de type ferroviaire et à une priorité de signalisation améliorée aux intersections principales.
- Des améliorations de la piste cyclable et du réseau multimodal qui permettront d’améliorer la piste cyclable adjacente de la ligne G, d’ajouter de nouveaux porte-vélos et casiers, et de faciliter l’accès des piétons.
La fermeture de la station Van Nuys a commencé en février 2025 et devrait se poursuivre jusqu’à son achèvement prévu fin 2027, juste à temps pour les Jeux olympiques.