Le Conseil des commissaires de l’aéroport de Los Angeles (BOAC) a officiellement adopté une mesure visant à limiter drastiquement l’accès au trottoir devant les terminaux. Cette mesure vise à éliminer les embouteillages en « fer à cheval » et à encourager les passagers à utiliser le système de transport automatisé SkyLink.
Mardi 10 mars 2026, les responsables de l’aéroportont approuvé à l’unanimité un plan qui va changer l’expérience des passagers dans l’un des aéroports les plus fréquentés au monde.
La répartition 70/30 des passagers
La mesure approuvée met en place une stratégie stricte de « limitation du nombre de passagers » pour gérer l’encombrement du terminal :
- Prise en charge : les prises en charge directes au terminal sont désormais limitées à seulement 30 % du volume total des covoiturages et des taxis. Les 70 % restants des passagers doivent désormais prendre le train SkyLink jusqu’au nouveau centre de transport terrestre (GTC) ou jusqu’au parking LAX-it existant pour retrouver leur chauffeur.
- Dépôts : le ratio est inversé pour les départs, avec un plafond de 70 % pour les dépôts devant le terminal et 30 % des passagers devant être déposés à des hubs éloignés pour prendre le train vers la zone du terminal.
LAWA estime que ce changement, combiné à la capacité du train SkyLink, permettra de supprimer plus de 3 200 trajets quotidiens en navette et de réduire la congestion du terminal central jusqu’à 30 %.
Le coût de l’accès au trottoir
Pour faire respecter ces limites, le conseil d’administration a approuvé une structure tarifaire « payante » qui fait de l’accès au terminal un luxe premium.
- Frais « à distance » (6 $) : Les passagers qui utilisent SkyLink pour rejoindre leur véhicule dans un centre de transit verront les frais actuels de 4 $ passer à 6 $.
- Frais de « terminal » (12 $) : les passagers qui insistent pour être pris en charge ou déposés directement devant le terminal (dans la limite des 30 %/70 %) devront payer un supplément de 12 $, soit le triple du tarif actuel.
Calendrier de mise en œuvre
La mise en place de ces changements suit une approche en deux étapes qui commence cette année. D’ici avril 2026, un tarif de base de 6 dollars pour tous les ramassages et déposes à l’aéroport devrait entrer en vigueur, ce qui représente une augmentation initiale par rapport aux tarifs actuels.
Les mesures les plus radicales (y compris les frais de 12 dollars pour le terminal et la limite stricte de 30 % pour les prises en charge au terminal) seront strictement appliquées dès l’ouverture officielle du train SkyLink au public, actuellement prévue pour le début de l’été 2026.