La Californie démarre l’année 2026 en sévissant contre les excès de vitesse, non seulement par l’installation de radars dans tout l’État, mais aussi par un programme pilote qui pourrait retirer complètement de la route les contrevenants les plus rapides.
Le 22 décembre 2025, le California DMV et la California Highway Patrol ont annoncé leur programme pilote commun, FAST ( Forwarded Actions for Speeding Tickets).
« Sous la direction du gouverneur Newsom, la Californie prend des mesures audacieuses et fondées sur des données pour s’attaquer de front aux excès de vitesse », a déclaré Toks Omishakin, secrétaire d’État aux transports de Californie. « Le projet pilote FAST reflète notre engagement en faveur de l’innovation, de la responsabilité et de la prévention – en utilisant des informations en temps réel pour intervenir avant que la conduite dangereuse ne devienne mortelle. Il s’agit de protéger des vies et d’assumer notre responsabilité commune de rendre nos routes plus sûres pour tout le monde« .
Qu’est-ce que FAST ?
À partir de décembre 2025, toute personne prise en flagrant délit d’excès de vitesse de plus de 100 mph par la California Highway Patrol sera automatiquement orientée vers le DMV Driver Safety Branch. Le département examinera alors l’incident, ainsi que le dossier du conducteur, et est prêt à suspendre, voire à révoquer le permis de conduire des contrevenants.
Le DMV précise que la décision « est indépendante de toute action judiciaire associée à la citation et ne dépend pas d’une condamnation », et que la suspension ou la révocation peut avoir lieu même si le conducteur n’a pas de points dans son dossier. Alors que ce type de sanction était auparavant un processus beaucoup plus lent, la nouvelle initiative peut avoir des répercussions plus rapides.
Les excès de vitesse sont un problème sur les routes californiennes
L’excès de vitesse est un facteur important dans les collisions routières qui entraînent des décès ou des blessures. Il est à l’origine d’environ un tiers de tous les décès liés à la circulation sur les routes californiennes au cours des dix dernières années. Selon le LA Times, les décès et les blessures graves liés aux excès de vitesse et à la conduite agressive ont augmenté de 52 % depuis 2010.
Le DMV et le CHP espèrent que cette initiative contribuera à réduire le nombre de morts et de blessés.
« Nous pensons qu’une intervention précoce est la clé pour sauver des vies », a déclaré Steve Gordon, directeur du DMV, dans un communiqué. « Nous voulons prendre des mesures immédiates contre les conducteurs dangereux avant que leur négligence n’entraîne un accident mortel. Nous sommes proactifs et, avec nos partenaires de la CHP, nous sommes prêts à mettre un frein à ce comportement imprudent ».
« Conduire à plus de 160 km/h n’est pas une erreur, c’est un choix imprudent qui met en danger tout le monde sur la route », a ajouté Sean Duryee, commissaire du CHP. « Ce nouveau programme prévoit des conséquences rapides afin d’écarter les conducteurs dangereux des routes californiennes avant que leurs actes ne causent des dommages irréversibles. »
Chaque mois, environ 1 600 personnes sont verbalisées pour avoir roulé à 100 mph ou plus. Le CHP a délivré plus de 18 000 de ces contraventions en 2024.
La nouvelle initiative fait suite au déploiement par la CHP de 100 véhicules de patrouille profilés et spécialement marqués en mai 2025. Ces véhicules sont conçus pour cibler la conduite « à la manière d’un jeu vidéo » et se fondre dans la circulation suffisamment longtemps pour attraper les contrevenants. Selon le DMV, 33 000 contraventions pour excès de vitesse ont été dressées dans l’État au cours des six premiers mois de circulation des véhicules. Plus de 1 100 contraventions ont été délivrées pour des excès de vitesse de plus de 100 miles par heure.