Da der Bundesstaat weiterhin mit explodierenden Wohnkosten zu kämpfen hat , setzen die Gesetzgeber zunehmend auf Maßnahmen, die darauf abzielen, den Wohnungsbau in Gebieten mit bestehender Infrastruktur anzukurbeln. Da die Immobilienpreise und Mieten weiterhin zu den höchsten des Landes zählen , haben die staatlichen Behörden die transitorientierte Entwicklung als Schlüsselstrategie zur Schaffung neuer Wohnmöglichkeiten identifiziert .
Ab dem 1. Juli tritt der Senatsentwurf 79 (SB 79) offiziell vollständig in Kraftund verpflichtet Städte in berechtigten Regionen, eine dichtere Wohnbebauung in der Nähe wichtiger Haltestellen zuzulassen. Das Gesetz soll Flächen für über eine Million potenzielle Wohnungen freigeben .
Was ist SB 79?
SB 79 wurde bereits im Oktober 2025 unterzeichnet. Das Gesetz erlaubt den Bau von Wohnprojekten auf berechtigten Wohn- und Gewerbeflächen, die sich im Umkreis von einer Viertel- oder einer halben Meile um wichtige Bahnhöfe und Schnellbushaltestellen befinden .
Das Gesetz gilt für mehrere der größten städtischen Bezirke Kaliforniens, darunter die Bezirke L.A., Orange, San Diego, San Francisco, Alameda, Sacramento, San Mateo und Santa Clara. Durch die Aufhebung bestimmter lokaler Bebauungsbeschränkungen soll SB 79 eine höhere Bebauungsdichte in der Nähe öffentlicher Verkehrsmittel fördern, das Wohnungsangebot erhöhen , die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel unterstützen und Treibhausgasemissionen reduzieren.
SB 79 – neue Flächennutzungsplan-Karte
Im Juni dieses Jahres veröffentlichte die Southern California Association of Governments (SCAG) ihre vorläufige SB-79-Karte, auf der die förderfähigen Zonen für transitorientierte Bebauung im gesamten Los Angeles County dargestellt sind. Laut Urbanize LA folgen die kartierten Gebiete weitgehend bestehenden und geplanten Metro-Bahn- und Schnellbuskorridoren, darunter die Linien A, B, C, D, E, G und K sowie mehrere zukünftige Verkehrsprojekte.
Allein in Los Angeles gibt es rund 150 Haltestellen, die unter das Gesetz fallen. Die Reaktion der Stadt könnte die Umsetzung in einigen Stadtteilen jedoch verlangsamen. Die Los Angeles Times berichtet, dass das Gesetz die Bebauungsmöglichkeiten für mehr als 1 Million Wohnungen in städtischen Gebieten erschließen könnte , was es zur bedeutendsten Wohnungsreform in der jüngeren Geschichte Kaliforniens macht .
