L.A. bereitet sich auf einige große Verbesserungen im Verkehrsbereich im Jahr 2026 vor , mit Projekten, die das Fortbewegen in der Stadt schneller, reibungsloser und vernetzter als je zuvor machen sollen. Die nächste Welle von Infrastrukturverbesserungen verspricht, die Art und Weise, wie sich Angelenos und Besucher durch die Stadt bewegen, rechtzeitig zur Weltmeisterschaft und zu den Olympischen Spielen zu verändern .
Eines der ehrgeizigsten Projekte ist der Sepulveda Transit Corridor, eine riesige Initiative, die das San Fernando Valley mit West L.A. verbinden soll. Diese Woche wird der Metro-Vorstand die Empfehlungen der Mitarbeiter für die lokal bevorzugte Alternative (LPA) prüfen, was einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des Projekts darstellt .
Quelle: L.A. Metro
Der vorgeschlagene Plan, die Modified Alternative 5, der gerade geprüft wird, sieht eine schwere U-Bahn-Linie vor . Sie würde die Van Nuys Metrolink Station mit der E Line Expo/Sepulveda Station verbinden, mit Haltestellen und direkten Anschlüssen an die Van Nuys G Line Station und die zukünftige East San Fernando Valley Light Rail.
Diese Strecke baut auf den Stärken früherer Vorschläge auf, darunter automatisierte Fahrzeuge in einem einröhrigen Tunnel, ein häufiger 2,5-Minuten-Takt zu Spitzenzeiten und Haltestellen an wichtigen Zielen wie der UCLA. All dies ohne die Notwendigkeit eines störenden Lüftungsschachts in den Santa Monica Mountains oder einer oberirdischen Trasse entlang des Sepulveda Boulevard.
Vorläufige Schätzungen beziffern die Investitionskosten auf 24,2 Milliarden US-Dollar, wobei die Finanzierung aus lokalen Maßnahmen, staatlichen und bundesstaatlichen Quellen sowie potenziellen öffentlich-privaten Partnerschaften erwartet wird.