Desde el tren de alta velocidad de California hasta la ampliación de la línea Foothill Gold, siempre estamos oyendo hablar de proyectos de transporte de última generación en Los Ángeles. Pero el Corredor de Transporte de Sepúlveda puede que sea uno de los más ambiciosos, ya que pretende ofrecer una alternativa de alta velocidad a la 405.
La famosa autopista soporta unos 400 000 desplazamientos en coche cada día a través del paso de Sepúlveda, lo que puede llevar más de 90 minutos en hora punta. Pero con el último plan aprobado, los viajeros podrían recorrer esa distancia en menos de 18 minutos, incluyendo una parada justo en el campus de la UCLA.
Metro vs. Monorraíl
El futuro del Corredor de Transporte de Sepúlveda fue objeto de un largo debate entre las opciones de metro y monorraíl. En enero, la Junta de Metro de Los Ángeles seleccionó oficialmente un plan de metro subterráneo de metal pesado.
Metro optó finalmente por una versión modificada de la Alternativa 5: un metro automatizado de entre 21 y 22 km bajo Van Nuys Boulevard, desde la futura estación de Metrolink de Van Nuys, al norte, hasta la estación Expo/Sepúlveda de la línea E, al sur.
El proyecto se construirá por fases, comenzando con un tramo inicial que irá desde la línea G en Van Nuys hasta la línea D en Westwood.
El trazado completo previsto incluye las siguientes paradas:
- Línea E del metro/Sepúlveda
- Santa Mónica Bl
- Wilshire Blvd (línea D del metro)
- UCLA Gateway Plaza
- Ventura Bl
- Línea G del metro
- Sherman Way
- Estación Metrolink de Van Nuys
Aunque la propuesta del monorraíl era más barata de construir, fue rechazada por tener menos capacidad, velocidades más lentas y falta de acceso a la UCLA.
Más información sobre el Corredor de Transporte de Sepúlveda
Se estima que el proyecto del Corredor de Transporte de Sepúlveda costará 24 200 millones de dólares, con una financiación inicial procedente del impuesto sobre las ventas del condado de la Medida M, y se espera apoyo adicional de fuentes locales, estatales y federales.
Aunque las fechas de finalización previstas anteriormente oscilaban entre 2033 y 2038, Metro ha indicado que se dará a conocer un calendario de construcción actualizado una vez concluida la fase de planificación y revisión medioambiental.
🌐 Más información: Visita la página web del Corredor de Tránsito de Sepúlveda en la web del Metro de Los Ángeles.