La crise du logement en Californie a atteint un point critique, en particulier dans les centres urbains comme Los Angeles. Avec un prix médian du logement de 888 740 dollars, selon Insta Mortgage, ( nettement plus élevé que le prix médian national), de nombreux habitants sont confrontés à une escalade des loyers et à des options limitées en matière de logement abordable.
Pour remédier à cette crise du logement, le projet de loi 79 du Sénat est officiellement entré en vigueur le 10 octobre 2025. Cette loi autorise la construction de logements plus denses à proximité des principaux centres de transport en commun et devrait entrer en vigueur le 1er juillet 2026. Sa mise en œuvre progressive donne la priorité aux villes qui font l’objet d’un rezonage, fournissant un cadre juridique pour construire plus de logements là où la demande est la plus forte.
Fonctionnement de la loi SB 79
La loi SB 79 annule les restrictions locales en matière de zonage pour permettre la construction de bâtiments multifamiliaux d’une hauteur maximale de neuf étages à moins d’un demi-mille des principales stations de transport en commun. Les comtés urbains visés sont Los Angeles, Orange, San Diego, San Francisco, Alameda, Sacramento, San Mateo et Santa Clara. La loi est conçue pour encourager le développement axé sur les transports en commun et réduire la dépendance à l’égard de la voiture. Pour L.A., les zones ont déjà été communiquées au public, et vous pouvez explorer les bâtiments potentiels dans l’ image ci-dessous :
La loi devrait permettre de débloquer des milliers de parcelles à aménager, ce qui augmentera considérablement le nombre de nouveaux logements dans les zones accessibles par les transports en commun. En rationalisant les procédures d’approbation et en réduisant les restrictions locales, le SB 79 vise à accélérer la construction de logements abordables et de logements sociaux, contribuant ainsi à réduire le déficit de logements en Californie.
En outre, en encourageant un développement à plus forte densité à proximité des centres de transit, la loi devrait augmenter la fréquentation des transports en commun , renforçant ainsi les systèmes de transport et contribuant à réduire les embouteillages et les émissions de carbone.