La ville est en pleine transformation, du passage à faune tant attendu au-dessus de l’autoroute 101 aux nouvelles extensions du métro et aux couloirs de bus rapides. Mais chaque amélioration s’accompagne d’un petit casse-tête temporaire, et l’un des ponts les plus importants de la Californie du Sud est sur le point de devenir la nouvelle source de perturbations.
L’emblématique pont Vincent Thomas à San Pedro (le seul pont suspendu de Los Angeles) se prépare officiellement à une fermeture totale : Caltrans va commencer une série de fermetures nocturnes ce week-end, le temps que les équipes se préparent pour un énorme projet de remplacement du tablier prévu pour fin 2026.
Les fermetures nocturnes commencent ce week-end
D’après le dernier avis de travaux de Caltrans, à partir du 21 juin, les fermetures nocturnes alterneront entre les sens de circulation est et ouest tout au long de l’été 2026, un seul sens étant entièrement fermé à la fois.
Les fermetures auront lieu toutes les nuits, de 22 h 15 à 6 h 45 environ, et concerneront plusieurs bretelles d’accès, notamment les bretelles d’accès à la SR-47 en direction de l’est au niveau de Gaffey Street et de Channel Street, ainsi que la bretelle reliant l’I-110 en direction du sud à la SR-47.
Les automobilistes seront déviés par la Pacific Coast Highway, la route 103 et la route 47 pendant que les équipes installeront des plates-formes de travail spécialisées sous le tablier du pont.
La fermeture totale du pont Vincent Thomas
Le plus gros bouleversement aura lieu le 1er novembre 2026, date à laquelle le pont Vincent Thomas devrait fermer complètement pendant environ 16 mois. Caltrans prévoit que le pont rouvrira avant les Jeux Olympiques de 2028, même si le calendrier des travaux reste susceptible de changer en fonction des conditions météo et d’exploitation.
Pour les navetteurs, les travailleurs portuaires et les entreprises qui dépendent de ce pont, cette fermeture entraînera des détours importants et des temps de trajet plus longs pendant une grande partie de l’année 2027 et au début de l’année 2028.
Réfection majeure du pont Vincent Thomas
Inauguré en 1963, le pont Vincent Thomas assure la liaison entre San Pedro et Terminal Island depuis plus de six décennies. Bien que le pont reste solide sur le plan structurel, Caltrans indique que son tablier a subi une détérioration importante due à des décennies de trafic intense, à l’usure liée à son âge et à son exposition à un environnement marin hostile.
Cette fermeture s’inscrit dans le cadre du projet de remplacement du tablier du pont Vincent Thomas, d’un montant de 752,8 millions de dollars , l’un des plus grands chantiers de réhabilitation de pont actuellement en cours en Californie. Le projet prévoit le remplacement complet du tablier du pont, la modernisation des capteurs sismiques, ainsi que l’installation de nouvelles balustrades, clôtures et glissières de sécurité.
Les responsables des transports affirment que ces travaux sont nécessaires pour préserver l’intégrité structurelle à long terme du pont, améliorer la sécurité et maintenir un corridor économique vital desservant le port de Los Angeles et Terminal Island.
